Разница всего 8,9 см: зачем Финляндия потратит миллиарды евро на железную дорогу

Финляндия готовится к масштабной модернизации железнодорожной инфраструктуры, которая предполагает переход с используемой в стране колеи шириной 1524 мм на европейский стандарт 1435 мм. Общая стоимость проекта может превысить 10 млрд евро, сообщает Etelä-Suomen Sanomat.

Несмотря на то что разница между двумя стандартами составляет всего 89 мм, переустройство железнодорожной сети потребует значительных расходов. Только первый этап проекта оценивается примерно в 1,5 млрд евро.

На начальной стадии планируется строительство западного транспортного коридора на севере Финляндии, недалеко от границы со Швецией. Ранее Министерство транспорта страны оценивало реконструкцию участка протяженностью около 100 километров между финской общиной Колари и шведским Сваппаваара в 1,6 млрд евро.

Подготовительные работы уже начались. Агентство транспортной инфраструктуры Финляндии проводит испытания на 600-метровом участке железной дороги между Симо и Кеми в Лапландии.

На этом отрезке устанавливают универсальные шпалы. Пока они рассчитаны на существующую в Финляндии ширину колеи, однако их конструкция позволит в дальнейшем переоборудовать пути под европейский стандарт.

Инициативу поддерживает министр транспорта и связи Финляндии Лулу Ранне. Необходимость изменения железнодорожной инфраструктуры она, в частности, связывает с повышением военной мобильности страны.

Ранее финский университет урезает расходы и штат из-за нехватки иностранных студентов. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.