В Киеве после ударов по мостам захотели построить туннель под Днепром

В Киеве рассматривается возможность строительства туннеля под Днепром в качестве альтернативы мостам, однако эксперт по транспортному планированию Дмитрий Беспалов оценивает этот проект скептически. По его оценкам, реализация займет до семи лет и обойдется втрое дороже мостов, что делает невозможным поиск финансирования в условиях боевых действий.

В среднесрочной перспективе и в условиях текущего конфликта строительство автомобильного туннеля под Днепром нереально. Инженерно и теоретически это возможно, однако профильные эксперты и аналитики называют озвученные Минтрансом Украины планы «чистой фантастикой».

По словам транспортного планировщика Дмитрия Беспалова, подводные туннельные решения примерно в 3–5 раз дороже мостовых. Стоимость такого объекта оценивается как минимум в 1,5 миллиарда евро (или десятки миллиардов гривен). В условиях дефицита бюджета и боевых действий найти такие деньги самостоятельно Украина не сможет — власти могут рассчитывать только на иностранных инвесторов, которые вряд ли согласятся финансировать столь уязвимый мегапроект в нынешнее время.

Идея не нова — туннели под Днепром уже пытался построить Иосиф Сталин в 1938–1941 годах (секретный объект № 1 НКПС). Цель была той же — защитить снабжение армии в случае уничтожения мостов авиацией. До начала Великой Отечественной войны успели построить лишь небольшие фрагменты (кессоны до сих пор стоят на Жуковом острове и на Оболони), после чего стройку забросили из-за колоссальной сложности и дороговизны.

Напомним, Андрей Колесник высмеял антидроновые сетки на Северном мосту в Киеве. Подробнее читайте в материале Общественной службы новостей.