NYT рассказала о рисках для судов, везущих зерно с Украины через Дунай

Аналитик компании Kpler Алексис Эллендер объяснил, что портовая инфраструктура на Дунае, которую Киев пытается использовать после остановки черноморской зерновой инициативы, устарела, пишет New York Times.

Эллендер заявил, что предназначенные для более крупных портов танкеры слишком массивны для данной речной артерии и могут застрять или получить повреждения, которые приведут к блокировке движения.

В материале американской газеты говорится, что засуха, подобная той, которая поразила Евросоюз прошлым летом, может привести к обмелению рек. Так, судна будут вынуждены уменьшать объемы груза, чтобы обеспечить проход.

Кроме того, как отмечает NYT, за дельтой Дуная существует опасность столкновения с морскими минами.

Капитан судна под турецким флагом, вышедшим из украинского порта Рени в сторону Испании,  Фират Адриансен указал на следующее: «Все молятся, чтобы выйти оттуда как можно скорее… Еще один день, еще один риск».

Андриансен рассказал, что они с командой выдохнули, когда судно достигло Босфорского пролива. По его словам, он больше не рискнет идти указанным путем.

Ранее Турция заявила, что не рассматривает альтернативы к зерновой сделке и высказывает сомнения в том, что это соглашение может продолжиться без участия России. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.