FT: последний танкер с российским дизелем развернулся у побережья США

Судно Agioi Fanendes, ставшее последним из трех танкеров, перевозивших российское дизельное топливо в направлении США, изменило курс приблизительно в 740 километрах от Нью-Йорка.

На борту находится порядка 40 тысяч тонн груза, при этом место разгрузки остается несогласованным. Соответствующие сведения следуют из данных мониторинга морского трафика.

После выхода из российского порта судно вместо следования в американскую гавань стало перемещаться с низкой скоростью по зигзагообразной траектории, после чего начало удаляться от береговой линии.

Компания Eastern Mediterranean Maritime, отвечающая за управление танкером, подтвердила: пункт выгрузки топлива на текущий момент не согласован.

Два других судна из этой группы также отказались от изначально проложенных маршрутов. Танкер Talisman взял курс на Средиземное море, тогда как Leruo изменил конечную точку на Бразилию. В итоге ни одна из трех партий российского дизеля на данный момент не достигла американских покупателей.

Договоренности о поставках топлива были достигнуты по итогам телефонных переговоров Дональда Трампа и Владимира Путина. Девятого октября американский президент объявил о заключении соглашения, после чего Минфин США временно разрешил операции с российским дизелем. Выданная лицензия сохраняет силу до 7 апреля 2027 года.

Тем не менее сделка натолкнулась на противодействие внутри США. В Конгрессе был предложен законопроект, предусматривающий блокировку поставок, а губернатор Нью-Джерси предупредила операторов портов о потенциальных штрафах, исчисляемых миллионами.

Согласно информации Financial Times, американские покупатели испытывают опасения относительно юридических последствий и не готовы принимать российское топливо.

Эксперты при этом не исключают, что причина кроется не только в санкционном режиме. По мнению специалиста Юшкова, после падения биржевых цен на нефтепродукты приобретение российского дизеля через многоступенчатую цепочку посредников могло утратить выгодность для американских импортеров.

В сложившихся обстоятельствах танкеры могут направиться в Бразилию, которая по-прежнему входит в число крупных потребителей российского топлива. Подобный сценарий даст поставщикам возможность отыскать альтернативный рынок сбыта в случае, если договориться с американскими импортерами не получится.

Ранее Европа планирует применять морские БПЛА против российских танкеров. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.