BMW сократит число уникальных деталей в автомобилях ради снижения расходов

BMW планирует значительно увеличить количество общих компонентов, используемых в разных моделях автомобилей. К 2032 году немецкий концерн намерен вдвое сократить число уникальных деталей, сообщает BMW Blog.

Главная цель новой стратегии — уменьшить расходы на разработку и закупки и эффективнее конкурировать с китайскими автопроизводителями. Ежегодно BMW тратит на закупки комплектующих около 80 млрд евро, поэтому даже небольшое снижение их средней стоимости может дать заметную экономию.

Один из основных принципов заключается в использовании одной детали сразу в нескольких моделях. Это позволяет размещать у поставщиков более крупные заказы, упрощать логистику и сокращать расходы на разработку и тестирование отдельных компонентов.

Новый глава BMW Милан Неделькович рассчитывает использовать в том числе подходы, распространенные среди китайских автокомпаний. Производители из КНР активно применяют общие платформы, электронные архитектуры и технические решения в разных автомобилях, что помогает быстрее выводить новые модели на рынок.

Какие именно детали BMW собирается унифицировать, пока не раскрывается. Поэтому речь не идет о подтвержденном переходе всех моделей на одинаковые двигатели, подвески или элементы салона.

В компании рассчитывают, что сокращение количества уникальных компонентов не скажется на качестве и индивидуальности автомобилей. Различия между моделями могут обеспечиваться настройками шасси, силовых установок, программного обеспечения и других систем.

Первые заметные результаты новой закупочной стратегии должны проявиться в течение ближайших лет, а к 2032 году стандартизированные компоненты планируется сделать одной из основ производства BMW.

Ранее продажи электромобилей и гибридов в РФ выросли на 94,6%. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.