В зоне СВО появился вдохновлённый «Царь-танком» робот «Штурмовик»

Российский наземный робототехнический комплекс «Штурмовик» получил масштабное обновление и начал поступать в распоряжение подразделений, участвующих в специальной военной операции. Как сообщили ТАСС в компании-разработчике «Дрон форс аэро», модернизация проведена с учётом пожеланий военнослужащих, непосредственно применяющих технику на передовой.

Ключевые изменения коснулись ходовой части и полезной нагрузки. Колесная база увеличена в 1,5 раза, что позволило расширить нишу для перевозимого груза. Теперь «Штурмовик» способен транспортировать до 70 кг по дорогам и до 50 кг по пересечённой местности. Кроме того, разработчики предусмотрели возможность быстрой смены колёсной базы в зависимости от рельефа — машина одинаково эффективно работает на твёрдом грунте, песке и болотистой почве.

Важным улучшением стало оснащение комплекса двумя видеомодулями — спереди и сзади платформы. Это даёт оператору полный контроль над обстановкой вокруг робота. Как подчеркнули в компании, «Штурмовик» зарекомендовал себя как самый бюджетный НРТК в России. При этом универсальность машины позволяет использовать её для самых разных задач: разминирования местности, прокладки безопасных маршрутов для пехоты, доставки грузов и даже в качестве дрона-камикадзе.

Военные высоко оценили возможности обновлённой платформы. В «Дрон форс аэро» отметили, что бойцы называют «Штурмовик» крайне интересной разработкой, с помощью которой можно в любое время суток проложить путь для пехоты, не опасаясь мин под ногами. Отдельно подчёркивается простота управления комплексом.

Конструкция «Штурмовика» имеет необычный исторический прообраз — колесную боевую машину «Царь-танк», созданную в Российской империи в 1914–1915 годах. Разработанный капитаном Николаем Лебеденко, этот гигантский аппарат на двух 9-метровых колёсах и небольшом заднем катке должен был прорывать линии обороны противника.

Однако испытания в 1915 году показали, что машина оказалась слишком тяжёлой, увязала в грунте и не могла преодолевать препятствия. После неудачных полевых тестов проект был свёрнут, а единственный экземпляр остался ржаветь в лесу под Дмитровом.

Несмотря на провал, смелая инженерная идея — использование колёсной базы для проходимости по пересечённой местности — спустя более века нашла своё воплощение в современном робототехническом комплексе.

Напомним, Rheinmetall начал поставки снарядов Украине с нового завода. Подробнее читайте в материале Общественной службы новостей.