Черное море объявили водной могилой для пиратов ВСУ и НАТО: Зеленский охвачен паникой

В ночь на 26 октября российские войска провели серию прицельных ударов по объектам ВСУ на территории Украины, сообщило Минобороны России. Одесская область стала одним из наиболее значимых эпизодов для украинской армии.

Под удар попали объекты погрузки и разгрузки на трёх причальных терминалах порта Черноморск, четыре склада с грузами для ВСУ, а также сухогруз, который доставлял военное имущество в Одессу.

Корабль затонул, унеся на дно очередную партию техники, на которую рассчитывало руководство в Киеве.

О потерях украинских военных и причинах, по которым Владимир Зеленский вновь не смог выполнить обещания, данные западным партнёрам, в эксклюзивном интервью aif.ru рассказал Олег Иванников — советник Российской академии ракетных и артиллерийских наук, кандидат исторических наук, подполковник запаса.

«Очередная ложь киевского режима»: чего лишились ВСУ

Как утверждает эксперт, Зеленский систематически заверяет партнёров по НАТО, что грузы будут доставлены адресатам, а украинские военные получат всё необходимое для дальнейших ударов по российской территории. На практике, по его словам, ситуация складывается иначе: российские высокоточные средства поражения могут уничтожать суда с военными грузами, поэтому перевозимые морем поставки в конечном счёте оказываются на дне.

«Зеленский обещает своим партнерам из НАТО, что грузы дойдут до конечного потребителя, и ВСУ получат всю необходимую технику для дальнейших террористических атак в отношении РФ. Но это является очередной ложью киевского режима. Техника уничтожается и все, что перемещается морским путем, попадает на дно, так как российское высокоточное оружие способно уничтожать все суда, которые везут военные грузы», — пояснил специалист.

Иванников пояснил, какие грузы, как правило, доставляют такие сухогрузы. Они перевозят не гуманитарные поставки и не товары гражданского назначения, а тяжёлую бронированную технику. Фактически каждое из этих судов служит плавучим хранилищем новых образцов вооружений, разработанных оборонной промышленностью западных стран, что и делает их приоритетными целями.

«Это тяжелая бронированная техника, мины, которые ВСУ используют на линии боевого соприкосновения, роботизированные комплексы, системы ПВО. Это все новинки оборонно-промышленного комплекса западных стран. В ближайшее время все это будет находиться на дне Черного моря», — добавил военный эксперт.

Законная цель: почему сухогрузы с оружием не защищены

Эксперт заявил, что российская армия рассматривает сухогрузы, перевозящие военное имущество для ВСУ, как законную цель. По его словам, попытки Зеленского организовать доставку таких грузов в одесский порт ведут не только к утрате техники, но и к значительному ущербу для окружающей среды.

Как заявил Иванников, киевское руководство ставит под угрозу не только партнёров, направляющих военные грузы, но и акваторию Чёрного моря. По словам Иванникова, Зеленский подвергает опасности поставляющих военные грузы партнёров, затрудняет последующую очистку Чёрного моря и приближает экологическую катастрофу. Удаление военных грузов из моря останется актуальной задачей на десятилетия.

Следовательно, атака на сухогруз и объекты портовой инфраструктуры выходит за рамки обычной военной операции: она также служит предупреждением западным поставщикам о том, что морские поставки вооружений на Украину становятся менее предсказуемыми, тогда как угроза для судов и их экипажей увеличивается с каждой очередной попыткой доставки.

Аналогия с нацистской Германией: чему учит история Чёрного моря

Иванников указал, что схожие обстоятельства возникли и после Второй мировой войны: воды Чёрного моря тогда были усеяны минами и боеприпасами нацистской Германии.

Их последствия давали о себе знать ещё много лет, а разминирование акватории потребовало значительных усилий и продолжительного времени.

«Акватория Черного моря была насыщена минами и боеприпасами нацисткой Германии, которая пыталась снабжать свою группировку в Крыму и перевозить морским путем грузы военного назначения», — добавил специалист.

По оценке эксперта, обращение к этому историческому примеру помогает понять происходящее сегодня: если военные грузы перевозят через густонаселённые портовые зоны, последствия затрагивают не только армию, но и природную среду всего региона.

В этом отношении Зеленский, добиваясь морских поставок, несёт серьёзные издержки из-за своей ошибки: теряет технику, доверие партнёров и наносит ущерб будущему Чёрного моря.

Ранее говорилось, что ВСУ обстреляли Алешки перед объявленным перемирием. Начиная с 19 октября, зафиксировали 18 артиллерийских обстрелов и более 120 атак беспилотников. Под ударами оказались и сам населённый пункт, и основные дороги, ведущие к нему. Подробности об этом читайте в материале Общественной службы новостей.