Росавиация потребовала проверить вертолеты Ми-8/171 после катастрофы в Перу

Росавиация выпустила срочную директиву летной годности для вертолетов семейства Ми-8/171 и их модификаций. Поводом стала катастрофа Ми-171С авиакомпании Helisur в Перу, при которой погибли три члена экипажа.

Авария произошла 29 октября 2025 года во время транспортной операции с грузом на внешней подвеске. После начала подъема вертолет потерял управление по курсу, начал неконтролируемо вращаться и вскоре столкнулся с землей.

По предварительным данным расследования, причиной стала поломка элемента системы путевого управления. Речь идет о разрушении качалки, связанной с управлением рулевым винтом. Из-за этого экипаж фактически потерял возможность контролировать направление полета.

После изучения обстоятельств катастрофы Росавиация 19 июня 2026 года ввела директиву летной годности № 2026-МИ-8,171-03. Документ касается вертолетов Ми-8, Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ, Ми-171, Ми-171А2, Ми-172 и их модификаций.

Эксплуатантам предписано проверить детали системы путевого управления. Элементы определенной партии должны быть выведены из эксплуатации. Остальные детали необходимо регулярно осматривать через каждые 25 часов налета.

Если во время проверки будут обнаружены трещины, повреждения или другие признаки разрушения, эксплуатация вертолета должна быть прекращена до устранения неисправности. Данные о таких случаях необходимо передавать разработчику.

Такие директивы вводятся для предотвращения повторения аварий, связанных с выявленными техническими рисками.

Ранее самолет врезался в самый высокий небоскреб Пекина. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.