Заслуженный военный летчик России Владимир Попов рассказал, почему пилоты Ил-112В, разбившегося неподалеку от Кубинки, не смогли катапультироваться. По его словам, это связано с техническими особенностями самолета, сообщает телеканал «360».
Попов обратил внимание, что в транспортных самолетах для экипажа не предусмотрена катапульта. По его словам, предназначены только парашюты, однако во время крушения Ил-112В летел слишком низко, из-за чего пилоты не смогли ими воспользоваться.
«На боевых самолетах: истребителях, штурмовиках, бомбардировщиках или стратегах, — есть катапультные кресла. Там полуавтоматически тебя выкидывает — и ты на парашюте снижаешься. В транспортной авиации этого нет. Рассчитывают на то, что они меньше подвержены таким аварийным ситуациям, это редкие случаи. Транспортный самолет можно посадить в аварийном порядке на неподготовленной площадке: в поле или на дорогу, еще где-то. Поэтому катапульты там не ставятся», — сказал Попов.
Он отметил, что пилоты до конца управляют самолетом в надежде спасти машину. В такие моменты летчики не думают о том, чтобы покинуть борт. Говоря о возможных причинах крушения, эксперт отметил, что, скорее всего, аварию вызвал технический отказ.
«Если пилоты подготовлены, мы знаем об этом, и самолет достаточно надежный, хороший, он прост в управлении. Достаточно качественно изготовленный, но отказы авиационной техники могут быть. Никто 100% гарантии не дает. По тем данным, что я знаю, это технический отказ не просто двигателя, а системы еще управления», — отметил Попов.
В Одинцовском городском округе в районе Нижнего Никольского пруда деревни Никольское произошло падение опытного образца нового российского транспортника. На борту находилось 3 члена экипажа, все они, по предварительным данным, погибли. О причинах авиакатастрофы в эфире Общественной службы новостей рассказал летчик-инструктор первого класса Андрей Красноперов.
«Самолет был экспериментальный, у него загорелся правый двигатель, за штурвалом сидел опытный пилот. Если смотреть на видео, то после возгорания самолет пытался зайти на посадку. Высота было около 300 метров, воспользоваться средствами спасения уже не представлялось возможным. После возникновения пожара в правом крыле что-то произошло с проводкой управления. Датчик не смог убрать крен, который идет с нарастанием. В результате правый крен переворачивает самолет, и он врезается в землю. Это происходит в долю секунды. Летчик был опытный, любой человек ничего бы не сделал в этой ситуации. Если какой-то из элементов отсутствует или выходит из строя, то управление становится затруднительным, что и произошло в данной ситуации».
В 2026 году, согласно опросу ВЦИОМ, более 80 процентов россиян заявили о вере в мистику — это значительно больше, чем в предыдущие годы. Клинический психолог, заместитель руководителя реабилитационной программы Клиники…
В Малайзии случилась трагедия на пляже в провинции Сабах. Об этом сообщает Daily Express. По данным издания, трагедия случилась в прошлое воскресенье, 19 апреля. Крокодил напал на 5-летнюю девочку, которая…
Джиган (Денис Устименко-Вайнштейн) 1 апреля официально развелся с Оксаной Самойловой, с которой у него есть трое дочерей и сын. Вскоре после этого Анна Седокова намекнула на близкие отношения с рэпером.…
Израильская сторона готова надавить на президента США Дональда Трампа в связи с продлением перемирия с Ираном. Так считает подполковник армии США в отставке Дэниел Дэвис. Свое мнение об этом он…
Заместитель председателя Синодального отдела Московского патриархата по взаимоотношениям церкви с обществом и СМИ Вахтанг Кипшидзе рассказал об отношении христиан к числу 666. Об этом пишет РИА Новости. По данным источника,…
Спасатели в Бурятии занимаются эвакуацией тел туристов, которые погибли от переохлаждения на горе Мунку-Сардык. Об этом заявили в пресс-службе республиканского агентства ГО и ЧС, пишет РИА Новости. «К 3:10 ночи…