Заслуженный военный летчик России Владимир Попов рассказал, почему пилоты Ил-112В, разбившегося неподалеку от Кубинки, не смогли катапультироваться. По его словам, это связано с техническими особенностями самолета, сообщает телеканал «360».
Попов обратил внимание, что в транспортных самолетах для экипажа не предусмотрена катапульта. По его словам, предназначены только парашюты, однако во время крушения Ил-112В летел слишком низко, из-за чего пилоты не смогли ими воспользоваться.
«На боевых самолетах: истребителях, штурмовиках, бомбардировщиках или стратегах, — есть катапультные кресла. Там полуавтоматически тебя выкидывает — и ты на парашюте снижаешься. В транспортной авиации этого нет. Рассчитывают на то, что они меньше подвержены таким аварийным ситуациям, это редкие случаи. Транспортный самолет можно посадить в аварийном порядке на неподготовленной площадке: в поле или на дорогу, еще где-то. Поэтому катапульты там не ставятся», — сказал Попов.
Он отметил, что пилоты до конца управляют самолетом в надежде спасти машину. В такие моменты летчики не думают о том, чтобы покинуть борт. Говоря о возможных причинах крушения, эксперт отметил, что, скорее всего, аварию вызвал технический отказ.
«Если пилоты подготовлены, мы знаем об этом, и самолет достаточно надежный, хороший, он прост в управлении. Достаточно качественно изготовленный, но отказы авиационной техники могут быть. Никто 100% гарантии не дает. По тем данным, что я знаю, это технический отказ не просто двигателя, а системы еще управления», — отметил Попов.
В Одинцовском городском округе в районе Нижнего Никольского пруда деревни Никольское произошло падение опытного образца нового российского транспортника. На борту находилось 3 члена экипажа, все они, по предварительным данным, погибли. О причинах авиакатастрофы в эфире Общественной службы новостей рассказал летчик-инструктор первого класса Андрей Красноперов.
«Самолет был экспериментальный, у него загорелся правый двигатель, за штурвалом сидел опытный пилот. Если смотреть на видео, то после возгорания самолет пытался зайти на посадку. Высота было около 300 метров, воспользоваться средствами спасения уже не представлялось возможным. После возникновения пожара в правом крыле что-то произошло с проводкой управления. Датчик не смог убрать крен, который идет с нарастанием. В результате правый крен переворачивает самолет, и он врезается в землю. Это происходит в долю секунды. Летчик был опытный, любой человек ничего бы не сделал в этой ситуации. Если какой-то из элементов отсутствует или выходит из строя, то управление становится затруднительным, что и произошло в данной ситуации».
Официальный представитель Кремля Дмитрий Песков заявил, что Россия обязана сохранять готовность к возможным провокациям со стороны киевского режима. В беседе с журналистами Песков указал, что российские спецслужбы уже ведут работу…
Одним из самых топовых исполнителей этого лета стал Ваня Дмитриенко, который продолжает оставаться одним из самых популярных певцов страны. Такое мнение в беседе с Общественной службой новостей высказал критик Сергей…
Симоновский районный суд Москвы вынес постановление, которым удовлетворил иск о конфискации имущества Сергея Бородина — бывшего делового партнера экс-заместителя министра обороны Российской Федерации Тимура Иванова. Об этом пишет РИА Новости.…
Военный эксперт Константин Сивков в интервью News.ru изложил свою версию недавнего удара беспилотников по Удмуртии. Он заявил, что украинские силы могли нанести атаку двумя путями: запустить дроны с территории Российской…
Президент России Владимир Путин выступил с заявлением, в котором охарактеризовал действия западных стран как целенаправленные попытки ослабить экономический и научный потенциал государства. По его словам, подобные усилия предпринимаются на протяжении…
Председатель комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов заявил, что новая волна мобилизации в России не планируется, а высказывания Владимира Зеленского на этот счёт назвал не более чем плодом воображения. Своё…