Заслуженный военный летчик России Владимир Попов рассказал, почему пилоты Ил-112В, разбившегося неподалеку от Кубинки, не смогли катапультироваться. По его словам, это связано с техническими особенностями самолета, сообщает телеканал «360».
Попов обратил внимание, что в транспортных самолетах для экипажа не предусмотрена катапульта. По его словам, предназначены только парашюты, однако во время крушения Ил-112В летел слишком низко, из-за чего пилоты не смогли ими воспользоваться.
«На боевых самолетах: истребителях, штурмовиках, бомбардировщиках или стратегах, — есть катапультные кресла. Там полуавтоматически тебя выкидывает — и ты на парашюте снижаешься. В транспортной авиации этого нет. Рассчитывают на то, что они меньше подвержены таким аварийным ситуациям, это редкие случаи. Транспортный самолет можно посадить в аварийном порядке на неподготовленной площадке: в поле или на дорогу, еще где-то. Поэтому катапульты там не ставятся», — сказал Попов.
Он отметил, что пилоты до конца управляют самолетом в надежде спасти машину. В такие моменты летчики не думают о том, чтобы покинуть борт. Говоря о возможных причинах крушения, эксперт отметил, что, скорее всего, аварию вызвал технический отказ.
«Если пилоты подготовлены, мы знаем об этом, и самолет достаточно надежный, хороший, он прост в управлении. Достаточно качественно изготовленный, но отказы авиационной техники могут быть. Никто 100% гарантии не дает. По тем данным, что я знаю, это технический отказ не просто двигателя, а системы еще управления», — отметил Попов.
В Одинцовском городском округе в районе Нижнего Никольского пруда деревни Никольское произошло падение опытного образца нового российского транспортника. На борту находилось 3 члена экипажа, все они, по предварительным данным, погибли. О причинах авиакатастрофы в эфире Общественной службы новостей рассказал летчик-инструктор первого класса Андрей Красноперов.
«Самолет был экспериментальный, у него загорелся правый двигатель, за штурвалом сидел опытный пилот. Если смотреть на видео, то после возгорания самолет пытался зайти на посадку. Высота было около 300 метров, воспользоваться средствами спасения уже не представлялось возможным. После возникновения пожара в правом крыле что-то произошло с проводкой управления. Датчик не смог убрать крен, который идет с нарастанием. В результате правый крен переворачивает самолет, и он врезается в землю. Это происходит в долю секунды. Летчик был опытный, любой человек ничего бы не сделал в этой ситуации. Если какой-то из элементов отсутствует или выходит из строя, то управление становится затруднительным, что и произошло в данной ситуации».
Ситуация, когда авиапассажир приобретает билет до одного города, а в итоге оказывается в совершенно другом, возникает по разным причинам — из-за плохой погоды, временного закрытия аэропорта или иных обстоятельств. Какие…
В Аргентине школьница, обратившаяся к медикам с жалобами на боли в животе, оказалась на шестом месяце беременности. Сведения об этом распространила Lenta.ru со ссылкой на источник. О недомогании ребенка сообщила…
Ухудшение положения украинских войск на поле боя заставляет некоторых европейских политиков пересматривать отношение к переговорам с Россией. Такое мнение высказал профессор Университета Юго-Восточной Норвегии Гленн Диесен в эфире YouTube-канала Deep…
Любое, даже самое маленькое пятно плесени, появившееся на хлебе, становится причиной, по которой всю буханку следует выбросить, а не ограничиваться удалением испорченного фрагмента. Грибок умеет проникать вглубь мякиша, при этом…
Протеиновые батончики и коктейли нередко приобретают в качестве «здорового» перекуса, причем даже те люди, которые не связаны со спортом. Однако высокое содержание белка само по себе не превращает такой продукт…
Глава МИД России Сергей Лавров обозначил условие, при котором возможна встреча Владимира Зеленского с Владимиром Путиным. По словам министра, глава киевского режима должен прибыть в Москву, если он рассчитывает на…