По результатам референдумов Херсонская область, Запорожье, ЛНР и ДНР готовы войти в состав России. Каков экономический потенциал этих территорий и как они помогут развитию страны, Общественной службе новостей рассказал гендиректор Института региональных проблем Дмитрий Журавлев.
«Запорожье и республики — это промышленность. Сколько бы украинцы не говорили, что Львов кормит восток, в действительности промышленный потенциал Украины — Днепропетровск, Запорожье, Луганск и Донецк. Плюс там была до всего происходившего хорошо развитая транспортная инфраструктура, образование и прикладная наука.
А Херсон — это кораблестроение, производства зерна и фруктов. Ранее мы ввозили фрукты из Молдавии, теперь будут херсонские. При условии решения вопроса транспортировки», — отметил специалист.Он напомнил, что Херсон являлся житницей Украины, являясь ее основной зерновой базой. Именно поэтому Киев поднял вопрос зерна после того, как военные в рамках СВО вошли в Херсонскую область.
«Мы прикрываем Крым и почти отрезали Украину от моря. Во-вторых, получаем потенциал в виде рабочей силы. А есть закон современной экономики, который из каменного века, но все же работает: экономика тем эффективнее, чем она больше. Мы живем в мире детальной специализации и если в телевизоре миллион деталей, то коллективом в 100 человек вы сможете его только собрать, но не произвести. Именно поэтому Европа строит самолеты в складчину, у них людей не хватает, чтобы строить их по отдельности», — высказался Дмитрий Журавлев.
Аналитик подчеркнул, что Россия проводила СВО не для того, чтобы получить «кусок украинского населения», хотя в РФ по отношению с площадью населения не хватает.
Неизбежны и вложения в присоединяемые территории. Больше всего инвестировать придется в Донбасс, ведь именно там шли наиболее ожесточенные бои. Необходима модернизация угольного бассейна, металлургических предприятий.
«За время Незалежной они туда ни копейку не вложили. В Херсонщине нужно модернизировать судостроительный завод, являющийся одним из главных предприятием области, и ж/д узел, потому что Херсон это еще и большой порт. А от порта и к порту железная дорога должна возить товары. Сельское хозяйство тоже требует развития, на сколько я понимаю, с элеваторами проблема по всему бывшему СССР, их надо строить», — перечислил Дмитрий Журавлев.
Кроме того, придется восстанавливать инфраструктуру городов и здания, которые были уничтожены в результате боевых действий. Больше всего пострадал Донбасс.
«Мариуполь как после Сталинграда. Да и Херсону досталось, там не только мост разрушили. Поэтому будем строить. Но если мы ставим задачу, в первую очередь, спасти людей, то эти вложения неизбежны. Конечно, неизбежны заявления, что лучше помочь развитию собственных регионов, но зачем это противопоставлять? Восстанавливать экономику надо и там, и здесь», — резюмировал аналитик.
Ранее специалисты рассказали, когда Россия начнет спецоперация «по-настоящему».
В Перу ушёл из жизни поэт Леонсио Буэно, одна из ключевых фигур национальной литературы XX–XXI века. О его смерти сообщила газета Peru21 со ссылкой на дочь литератора. Автору более десяти…
Минтранс готовит новые правила для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности. Поправки должны устранить ситуацию, когда некоторые владельцы мопедов используют пробелы в ПДД и ездят без прав, выдавая свой транспорт…
Бездействие в борьбе с экстремальными температурами обходится странам Южной Азии всё дороже, и масштаб потерь уже измеряется десятками миллионов рабочих мест и миллиардами долларов. Как сообщают международные эксперты Всемирного банка,…
Разведывательный беспилотный летательный аппарат Латвии был зафиксирован в непосредственной близости от латвийско-белорусской границы. Информацию об этом распространило агентство ТАСС. Журналисты, ссылаясь на данные источника, работающего в авиадиспетчерских службах Евросоюза, подилились…
С 1 сентября в России обновятся правила перевозки пассажиров автобусами и такси. Согласно приказу Минтранса, пассажиры смогут оплачивать поездки, приобретать билеты и проходить посадку с помощью NFC и Единой биометрической…
Космонавты Олег Артемьев и Сергей Корсаков завершили свою работу в отряде «Роскосмоса», сообщила пресс-служба госкорпорации. В официальном заявлении руководство Центра, коллеги по отряду и сотрудники ЦПК выразили им благодарность за…