Транспортный коридор, который реализуют Россия и Иран, ударит по экономике ЕС и США. Именно поэтому Вашингтон приложит все усилия, чтобы выбить страны-участницы из проекта. Будут приняты как экономические меры, так и попытка создать взрывную ситуацию в Иране, считает политолог-американист, специалист по военно-политическим вопросам национальной безопасности России, военной и внешней политики США Дмитрий Евстафьев.
Совместный транспортный проект России и Ирана в нынешних условиях станет кратчайшим путем до Индии и Китая, маршрут составит всего 3 000 км. Создание нового торгового пути «от восточной окраины Европы до Индийского океана» станет полностью независимым от иностранного вмешательства, заявляет агентство Вloomberg.
По данным источника, российские и иранские суда уже курсируют по этому маршруту. В дальнейшем в расширение проекта планируется вложить десятки миллиардов долларов. По мнению аналитиков Вloomberg, обе страны будут использовать маршрут для перевозки «запрещенных товаров и оружия».
Опасения Запада отнюдь не беспочвенны, считает Дмитрий Евстафьев. Данный проект станет серьезным ударом, в первую очередь, по экономике США, обеспечивающих морскую логистику из Европы в Азиатско-Тихоокеанский регион. Эти торговые пути в значительной мере контролируются Штатами и обеспечиваются их страховкой.
«Возникает логистическое пространство, в котором нет доллара ни в каком качестве, ни в качестве страховой единицы, ни в качестве инвестиционного инструмента. Вот это опасно для американцев, потому что до сегодняшнего дня все основные логистические пространства, включая великий шелковый путь, в тех вариантах, как он существовал до самого последнего времени, это пространство так или иначе все равно было долларовым», — отметил аналитик.
Вашингтон постарается повлиять на Индию, которая является одним из важнейших на сегодня стратегических партнеров США в Южной Азии. Штаты постараются выбить эту страну из транспортного проекта. Потому что на КНР влиять гораздо сложнее.
«Если Индия из этого проекта выбивается, то он все равно может быть реализован, но остановится несколько незаконченным, неполным. Да, с выходом в Аравийское море, Африку и Ближний Восток. Да, он все равно очень важен, но это уже будет не глобальный проект. Если Индия в этом проекте сохраняется, то это проект совершенно другого качества. Второй момент, который принципиально важен, это дестабилизация Ирана как одного из основных участников логистического коридора. Это совершенно очевидная цель», — дал оценку Дмитрий Евстафьев.
Кроме того, США прогнозируемо будут создавать текущие проблемы, касающиеся поставок оборудования и участия в проекте крупных международных компаний. Но эти тактические шаги не столь важны, они преодолимы. У России и Ирана уже есть корпорации, имеющие большой опыт реализации крупных логистических проектов. И США осознают, что в этом направлении не добьются сокрушительных результатов.
Что касается Индии, тут Штаты сделают попытку использовать фактор заинтересованности индийских компаний в американских инвестициях. Им будет предложено сотрудничество в высокотехнологических областях в обмен на отказ от участия в совместных проектах с нашей страной. Но в данном случае США будет сложно переключить Индию, так как она крайне заинтересована в сохранении сотрудничества с Россией и Ираном, убежден аналитик.
Некоторую напряженность в реализацию проекта вносят отношения Индии и Китая. Но даже конфликты на границе двух этих государств не смогут существенно повлиять на продвижение транспортного коридора. А в какой-то мере даже помогут сгладить противоречия.
«Американцы, кстати, это тоже очень хорошо понимают. Противоречие между Индией и Китаем — история давняя и тяжелая, и она, конечно, этому проекту будет вредить, но она фоновая. Для того чтобы сорвать создание торгового пути, нужно по-настоящему яркое событие, которое бы полностью выводило из строя главные звенья проекта. Не нужно забывать еще о Пакистане, который тоже может быть в него вовлечен. Индийцы про это всегда помнят, поэтому придут к выводу, что лучше они, чем пакистанцы», — добавил Дмитрий Евстафьев.
Ранее военный специалист Сивков не исключил «войну» между США и РФ после поставок ЗРК Patriot.
Глава ГУР Министерства Обороны киевского режима Кирилл Буданов* высказался по поводу переговорного процесса по поводу завершения бушующего на украинской территории противостояния, в котором он поучаствовал несколькими днями ранее. В ходе диалога с местным интернет-изданием РБК-Украина он обратился к средствам…
Глава венгерского правительства Виктор Орбан проинформировал о том, что во время своих поездок в столицы Российской Федерации и Соединённых Штатов Америки говорил о необходимости налаживать межгосударственное торговое взаимодействие. В ходе диалога с местным телевизионным каналом М1 он подчеркнул,…
В отряде Вооружённых сил киевского режима «Кракен»* несут службу отъявленные неонацисты. Они проходят через жесточайший идеологический отбор, чтобы попасть в это формирование во время распределения в военных комиссариатах. Об этом, ссылаясь на силовиков, информирует РИА Новости.…
При помощи жесточайших экономических рестрикций Соединённые Штаты Америки сумели убедить индийское правительство пойти на частичное сокращение закупок нефтепродуктов у России, но этих шагов оказалось слишком мало для их полного сворачивания. Об этом, ссылаясь на сохранивших анонимность…
Соединённые Штаты Америки не способны единовременно принимать участие во множестве серьёзных противостояний в разных частях планеты, так что в будущем они собираются пойти на пересмотр своей роли в Организации Североатлантического Договора. О происходящих переменах, ссылаясь на руководство Министерства…
Член украинского парламента Роман Костенко проинформировал о том, что некоторые украинцы, которые подпадали под бронирование от призыва в Вооружённые силы киевского режима, сбежали за рубеж и отказались возвращаться обратно на родину. В ходе диалога с местным телевизионным каналом «Общественное»…