Легендарные МиГ-17 устроили настоящую бойню F-105 и F-4 США во Вьетнаме

Семьдесят пять лет назад, в конце сентября, состоялся первый полёт самолёта МиГ-17Ф: машину в небо вывел летчик-испытатель Александр Чернобуров.

После интенсивных испытаний, уже в конце 1952 года, фронтовой истребитель был запущен в серийное производство, а позже выпускался и по лицензии — в Венгрии, Китае, Польше и Чехословакии.

На летательный аппарат установили двигатель ВК-1Ф с максимальной тягой на форсаже 3380 кгс. Нормальная взлётная масса машины составляла 5340 кг, максимальная — 6069 кг, длина — 11,36 м, размах крыла — 9,60 м.

Вооружением истребитель обделён не был: на нём стояли мощные автоматические пушки — одна 37-мм Н-37Д и две 23-мм НР-23.

По большинству характеристик, включая максимальную скорость у земли, скороподъёмность, высоту полёта и вертикальную манёвренность, советская машина превосходила американский F-86 Sabre, британский Hawker Hunter и французский Dassault Mystère IV.

Ранее Воздушные силы ВСУ подтвердили потерю самолета МиГ-29. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.