Для большинства жителей нашей страны ледокол «Арктика» – это просто большой красивый корабль, покрашенный в цвета российского флага.
Если спросить обывателя: «А зачем России такой мощный корабль?», – то не многие смогут дать внятный ответ. А если добавить коварный вопрос: «Не лучше ли было деньги, которые потрачены на его создание, пустить на постройку детских садов или раздать пенсионерам?», – то многие с охотой согласятся.
Поэтому Общественная служба новостей обратилась к географическому исследователю, экологу и специалисту по Арктике, эксперту Координационного совета некоммерческих организаций России Евгению Русаку. Мы попросили объяснить: действительно ли России нужен такой гигант? Насколько для русской Арктики важно, что теперь у неё есть современный ледокол?
«Ледокольный флот – это же чисто «наша территория». Хотя любой новый ледокол – это нештатное событие, тут без сомнений. И то, что на воду спущен настолько крупный корабль – это, действительно, событие», – сказал Русак.
Наш собеседник с прискорбием отметил, что это событие вряд ли станет центральным в информационной повестке. Его, без сомнений, затмят более «хайповые» новости. Что очень зря:
«Если мы, Россия, говорим, что без каких-то вещей не сможем существовать, то как у любого другого государства это будут армия, образование и медицина. Но будет и несколько особенных опорных точек, которые мы должны контролировать. И в их числе, обязательно, Арктика».
Деятельность по укреплению в Арктике – это стратегически важное направление, подчеркнул эксперт:
«То, что сейчас пытается освоить Росатом на Севере – это мощнейшая логистическая схема, которая будет менять мир. И любой ледокол – это событие в этой схеме. Еще предстоит много работ, которые будут сильно влиять на успех всей затеи. Это те же самые перевалочные пункты, это договорённости с военными по опорным точкам».
Не нужно думать, что Арктика – это дальняя заброшенная территория, напомнил Русак. Сегодня немало желающих установить там свою власть:
«Штаты, Канада, Норвегия – все тоже хотят каким-то образом контролировать арктический путь (кто-то больше, кто-то меньше, но все – хоть как-то). Но единственный настолько мощный флот, который можно назвать ледокольным – это русский».
Появление на этой «политической сцене» такой мощной фигуры – безусловное достижение:
«Ледокол «Арктика» – это не просто ещё один огромный корабль. Это серьёзный шаг вперёд в освоении Севера, который повлияет даже на дипломатию. Потому что если вчера на переговорах о северном транспортном пути были слова «скоро будет спущен», то сейчас, когда от этом говорится уже в настоящем времени, это уже совсем другая позиция. А значит, совсем другое влияние на политическую ситуацию».
Напомним, государственные структуры России отлично понимают важность появления ледокола «Арктика». Так на церемонию приёмки ледокола прибыл лично премьер-министр страны Михаил Мишустин.
Глава Николаевской областной военной администрации Виталий Ким заявил, что украинцы истощены из-за продолжающегося конфликта. В интервью британской газете Independent он выразил сомнение в способности страны продержаться ещё два года. По…
Европа, обладая значительным экономическим потенциалом и населением, превышающим численность жителей США, могла бы превратиться в самостоятельную геополитическую силу, если бы имела единую армию. Однако страны Евросоюза по-прежнему опираются на национальные…
Глава Минобороны Германии Борис Писториус в нестандартной форме попытался донести до европейской аудитории необходимость наращивания вооружений, прибегнув к выражению, приписываемому средневековому богослову Мартину Лютеру. Кадры его выступления распространило агентство Ruptly.…
Скандально известного финансиста Джеффри Эпштейна вновь связали с версиями о возможной работе в интересах российских спецслужб. Газета Daily Mail сообщает, что он якобы мог руководить масштабной операцией по внедрению женщин…
Россия так и не зафиксировала появление американских подводных лодок у своих берегов, о переброске которых в 2025 году заявлял президент США Дональд Трамп. Об этом сообщил заместитель председателя Совета безопасности…
К концу января запасы газа в Инчукалнском подземном хранилище, которое является единственным ПХГ в странах Прибалтики, сократились ниже 30%. Как сообщили в «Газпроме», дефицит топлива в хранилище может привести к…