На улицах российских городов все чаще и чаще можно встретить относительно новые передвижные средства – электросамокаты, которые становятся неотъемлемой частью социальной среды.
Вместе с тем, особую актуальность приобретает вопрос о том, можно ли рассматривать электросамокат в качестве транспортного средства, которое должно передвигаться не по тротуарам, а исключительно по проезжей части? Какие правила должны регламентировать движение? И кем является владелец самоката – водителем транспортного средства или пешеходом?
Собственную точку зрения по данному вопросу представил в эфире Общественной службы новостей представил лидер движения «Общество синих ведерок», автоэксерт Петр Шкуматов:
***
Если посмотреть на юридическую практику, то многие суды все-таки признают самокаты транспортными средствами – мопедами. Присутствуют определенные критерии. У самоката есть два колеса и двигатель с мощностью более 250 вт.
В тоже время, если считать, что электросамокат, имеющий двигатель с мощностью более 250 вт мопедом, то тогда водители данного передвижного средства должны иметь водительское удостоверение категории «М», а также шлем и номерной знак. Получается, что электросамокат должен регистрироваться в ГИБДД. Но это абсурд. Если начать жестко прессовать водителей самокатов и требовать, чтобы они ездили по проезжей части, то легче от этого никому не станет.
Для электросамокатов, безусловно, должны быть какие-то отдельные правила движения, ограничивающие действия тех, кто управляет этим средствами. Они должны нести ответственность за собственное движение.
В настоящий момент статистика аварий электросамокатов учитывает только те случаи, которые произошли с участием транспортных средств. Речь идет об авариях, при которых сталкиваются электросамокаты и автомобили. Таких эпизодов не много, однако, бывают и смертельные случаи.
Но если посмотреть на ситуацию шире, то количество аварий, с участием самокатов, гораздо больше.
Во-первых, происходит опрокидывание самих самокатов. В этом случае водитель, столкнувшийся с препятствием, опрокидывается вперед. Ни в какую статистику, кроме медицинской, такие эпизоды не попадают.
Во-вторых, не попадают в статистику и наезды электросамокатов на пешеходов. Юридически такие случаи рассматриваются как столкновение двух пешеходов, и такие дела рассматривает участковый.
Таким образом, необходимо осознавать, что мощные электросамокаты позволяют разгоняться до 40, 50 и даже 100 км/час в час. Поэтому целесообразно ограничить скорость до 15-20 км/час. Такие меры являются правильными для обеспечения безопасности дорожного движения.
Полиция Южной Кореи разыскивает владельца 25 миллионов вон (около 16,8 тысячи долларов), найденных в мусорном пакете у жилого дома в Инчхоне. Купюры обнаружил сборщик подержанной одежды в районе Кымгок-дон округа Тонгу, сообщают местные СМИ со ссылкой…
Авиакомпания Flydubai заявила о возобновлении вылетов и полетов в Дубай. Подробностями поделилось РИА Новости. «Пассажирам рекомендуется не приезжать в аэропорт без подтверждения бронирования», — говорится в сообщении авиакомпании. Также пассажиров…
Военнопленный ВСУ Сергей Корпич заявил, что средства, собранные мирными жителями на приобретение техники для украинской армии, не использовались по назначению. Военнопленный ВСУ сообщил, что два года назад он переводил деньги…
В Турции женщина упала с популярной среди путешественников Галатской башни и погибла. Об этом сообщило государственное агентство Anadolu. Как отметили в сообщении, жертве 30 лет. Прочих деталей о случившемся не…
Председатель Комитета Совета Федерации по международным делам Григорий Карасин оценил разговор президента России Владимира Путина со своим иранским коллегой Масудом Пезешкианом. «Сам факт разговора довольно важен для того, чтобы подтвердить…
В Киеве 1905 зданий в четырех районах города остались без отопления, проинформировал мэр украинской столицы Виталий Кличко через свой Telegram-канал. По его сведениям, в результате ночных атак был повреждён объект…