У сегодняшней новости про интеграцию алкотестеров в новые автомобили есть ряд нюансов. Приведу просто цифры.
1. Ежегодно в нетрезвом виде попадается 1% от всех автомобилистов страны. 99% водителей ездят трезвыми.
2. Метод измерения паров этанола основан на показаниях электрохимического датчика. Ключевое слово тут “химического”. Это означает, что при несоблюдении методики измерения могут происходить как ложноположительные срабатывания, так и ложноотрицательные. При этом, химические соединения, которые могут исказить результаты, могут естественным образом находиться в парах окружающего воздуха, например пары незамерзайки.
3. Обмануть алкотестер, если никого нет рядом, легче легкого. Для этого надо имитировать выдох, а делается это с помощью простейшего и дешевейшего устройства абсолютно элементарно.
4. Поскольку алкотестер будет завязан на замок зажигания (или на кнопку старта двигателя), данный момент можно будет обойти как с помощью физического вмешательства, так и с помощью перепрошивки ЭБУ автомобиля на «ломаную» версию. Ломаются практически все прошивки, знаю только пару моделей авто, которые еще не ломаны, но это просто до них руки не дошли. Следовательно, купив новый авто владелец должен будет поехать к умельцам, которые ему перепрошьют тачку, отключив этот чудо девайс к хренам собачьим.
5. Поскольку датчик электрохимический, то он должен проходить процедуру поверки чаще, чем электрические сенсоры. Для алкотестеров обычно это раз в полгода. Т.е., раз в полгода вам надо будет ехать куда-то, чтобы там проверили, действительно ли работает датчик. В реальности эта процедура выродится в покупку поверки через интернет, но станет дополнительной коррупционной нагрузкой на автовладельцев.
Но самый главный вывод из перечисленного простой: если по дорогам ездит пьяными 1% автомобилистов, то их надо ловить и наказывать. Почему 99% добропорядочных автомобилистов должны оплачивать чудо приборы, которые потом еще и каждые полгода надо будет поверять, почему трезвые люди должны за свой счет ежедневно доказывать, что они трезвые, я не понимаю.
ПС. Обойдется это всё великолепие в 150 млрд рублей минимум для покупателей новых автомобилей. В реальности я полагаю сумма будет больше. И далее поверки два раза в год, еще пара тысяч. Итого 150 млрд рублей ежегодно за сами девайсы и 80 млрд рублей в год за их поверку. Считаю, что эта инициатива абсолютно коррупционная, надо выступать категорически против неё. У нас и так нет денег, а тут 230 млрд рублей в год на эти свистоперделки, ну они там вообще в своём уме?…
После неудачной военной кампании США против Ирана мировые СМИ обратили внимание на российский истребитель Су-57. Китайские журналисты называют его чудом военной промышленности и отмечают два главных преимущества. Об этом информирует…
Папа Римский Лев XIV осудил решение американской администрации расширить способы приведения смертных приговоров в исполнение и призвал полностью отменить высшую меру наказания. Об этом информирует Reuters. Понтифик заявил, что право…
Преподаватель кафедры семейного и жилищного права Университета имени О. Е. Кутафина (МГЮА) Регина Гильманова напомнила об ответственности родителей за появление их отпрысков на улице после 22:00. Об этом пишет РИА…
Представители поколения Z, люди, родившиеся с середины 1990-х по начало 2010-х годов, все чаще выбирают отношения с женщинами старшего возраста, избегая связей с ровесницами. Об этом информирует британская газета The…
В МВД зафиксировали новую схему дистанционного мошенничества. Злоумышленники превратили полезную услугу самозапрета на выдачу кредитов в инструмент для запугивания и хищения средств. Об этом информирует Министерство внутренних дел России. Жертве…
Основатель финансовой экосистемы «Флагман» Эльвира Глухова рассказала о новых правилах при оформлении кредита. Ее цитирует Прайм. По словам эксперта, более 80% заявок на получение кредита получают отказ. Ну а с…