Зотов: в Москве более проблемные сегодня не самокаты, а мопеды на тротуарах

Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов в интервью Общественной службе новостей прокомментировал инициативу с уменьшением в Москве квоты на число прокатных самокатов.

Как удалось выяснить РБК, с соответствующей инициативой ГУ МВД по столице обратилось в Центр организации дорожного движения (ЦОДД) города, сославшись на статистику аварий с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ). С января по май число таких ДТП выросло в 2,6 раза в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составило 306 случаев.

Зотов, в свою очередь, привел другие данные, опубликованные Департаментом транспорта Москвы, которые свидетельствую о снижении аварийности самокатами в 2025 году более чем на 40% по отношению к 2024 году.

«Исходя из этого тезиса, видно, что меры, которые ввела Москва по регулированию сферы самокатов, среди которых я бы отметил и верификацию пользователей, и невозможность взять в прокат самокат, если водителю меньше восемнадцати лет, – все эти меры были направлены на то, чтобы снизить количество нарушений. И если вдруг нарушения случаются, чтобы неминуемо было наказание», – пояснил Зотов.

Он добавил, что в этом году в Москве камеры стали работать более активно, они фиксируют все подобные нарушения. В результате нарушителей неизбежно ожидает наказание, в том числе со стороны прокатного сервиса.

«То есть избыточные меры уже приняты. И если мы говорим про дальнейшее повышение безопасности, что еще важно сделать? Ну, конечно, развивать инфраструктуру, разводить потоки пешеходов и самокаты и, в том числе, мопеды. На данный момент самое проблемное поле – это мопеды, это доставка, которая ездит по пешеходным зонам», – подчеркнул Зотов.

До этого стало известно о том, что в Московской области автомобиль сбил троих детей на одном самокате.

Ранее сообщалось, что в Крыму автомобиль сбил насмерть подростка на электросамокате. Подробнее читайте в материале Общественной службы новостей.