Заработок для сотрудников ГИБДД: Автоюрист Радько объяснил, зачем нужно право лишать водителей неисправных автомобилей

Согласно новому регламенту работы МВД, который вступает в силу в 2022 году, сотрудники ГИБДД получат полномочия лишать российских водителей автомобилей, если в них выявлена неисправность.

Автоюрист Сергей Радько рассказал Общественной службе новостей, что данный регламент не является нововведением. Такие правила уже действуют.

«Это не новая инициатива, она уже давно действует, просто ее еще раз прописали в регламенте. Дело в том, что управление автомобиля с неисправным рулевым управлением или тормозной системой уже давно «наказывается» задержанием автомобиля. Поэтому никакие полномочия инспекторам не добавляются», — сказал Радько.

Он подчеркнул, что определить на дороге во время остановки неисправность рулевого управления, тормозной системы — невозможно. Для этого необходимы специальное оборудование и, конечно, определенные знания.

«Уже есть немало примеров, когда инспектор тормозит грузовик, просит водителя включить зажигание, и, если у него горит лампочка неисправности ABS — это почему-то считается неисправностью тормозов, и машину отправляют на стоянку. При том, что отключение ABS — это ещё не отказ тормозной системы», — отметил Радько.

Автоюрист сказал, что задержание грузовика в городе Москве стоит около 49 тысяч рублей.

«Эвакуатор вместе с машиной уезжает на спец.стоянку, и сотрудники ГАИ получают свои премии или какие-то другие преимущества только потому что они обеспечивают доход для этой структуры.
Собственно говоря — в этом вся суть подобных инициатив», — заключил он.

Ранее стало известно, что инспекторы смогут проверять техническое состояние транспортного средства прямо на дороге. В случае обнаружения критических неисправностей тормозов, рулевого управления, а также незарегистрированный тюнингом, сотрудник ГИБДД может запретить эксплуатацию авто.