Законопроект об овербукинге согласован, осталось определить размер компенсаций

Законопроект, регулирующий практику овербукинга на авиатранспорте, согласован – остались «последние штрихи» в части размера компенсаций пассажирам, заявил гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский.

«Проект согласован. Остались последние штрихи с точки зрения уровня компенсации. Все остальное уже глубоко проработано, в том числе и на уровне согласования. Закон полностью будет учитывать права пассажиров», – заявил Александровский журналистам на ВЭФ-2026.

«Закон призван вывести из серой зоны ту практику овербукинга, которая на рынке существует, и чтобы привести правила компенсации к общему знаменателю, – добавил он. – Чтобы для пассажира это было абсолютно прозрачно: что, если он попал в такую ситуацию, он имеет право и получит компенсацию. Сейчас она (практика – ИФ) не закреплена на законодательном уровне, и некоторые перевозчики вообще не предоставляют компенсацию своим пассажирам».

Обсуждение законопроекта об овербукинге с участием авиакомпаний и «сообществами, которые отвечают за права потребителей», стартует в сентябре этого года, заявлял в августе глава Минтранса Андрей Никитин. Дискуссия может продлиться до конца года, предположил он.

Овербукинг – намеренная продажа авиакомпанией большего числа билетов, чем количество мест в самолете. При пересадке «не вместившегося» пассажира на другой рейс авиакомпания выплачивает ему денежную компенсацию. В РФ данный механизм не узаконен, хотя широко распространен в мире. «Аэрофлот» и другие российские авиакомпании неоднократно выступали за легализацию овербукинга.