Вторая полоса в «Домодедово» проложена с нарушениями, вероятна ее реконструкция

Вторая, так и не введенная в строй взлетно-посадочная полоса аэропорта «Домодедово» (ВПП-2) проложена с нарушением строительных норм и правил, не исключена ее реконструкция, заявил гендиректор АО «Международный аэропорт Шереметьево» (МАШ, новый собственник «Домодедово») Михаил Василенко журналистам.

По его словам, ВПП-2 строилась под контролем «Домодедово», а нарушения были выявлены Росавиацией «при проведении проверочных мероприятий». «Это надо проверять и выяснять, экспертная комиссия будет определять объем работ и, скорее всего, потребуются дополнительные инвестиции в реконструкцию», – сказал Василенко.

Строительство ВПП-2 по заказу структур Росавиации началось в 2014 году и должно было завершиться к 2018 году, когда в РФ проходил Чемпионат мира по футболу. Вместе с полосой должны были быть построены и другие аэродромные объекты, в том числе перроны для стоянки самолетов, которые планировалось ввести в эксплуатацию вместе с новым сегментом терминала Т2 (был возведен за средства группы «Домодедово» в 2018 году). Однако из-за проблем с подрядчиком – обанкротившейся впоследствии компанией «СУ-1» – аэродромные объекты не были построены к запланированному сроку.

Реконструкцией летной зоны «Домодедово» по госконтрактам на общую сумму 8,7 млрд руб. с 2021 года занималось АО «Центродорстрой» (ЦДС). Один из договоров, на 696 млн руб., в декабре прошлого года был расторгнут в связи с односторонним отказом заказчика – подведомственного Росавиации ФГУП «АГА(а)», после чего ЦДС подал иск к нему на 725 млн руб. Также в феврале от компании был подан иск на 1,8 млрд руб. к подведомственному Минтрансу ФКУ «Ространсмодернизация», которое заказывало работы по реконструкции на сумму более 8 млрд руб.