Водителей предупредили: одна ошибка с топливом может погубить двигатель

Переход российских АЗС на зимние сорта топлива начинается 1 октября. Водителям, особенно владельцам дизельных автомобилей, рекомендуется заранее подготовить машины к наступлению холодов.

Летнее дизельное топливо при температуре около 0 градусов начинает мутнеть и кристаллизоваться. При похолодании до -10 градусов оно может загустеть из-за образования парафина, что приводит к засорению топливного фильтра и магистралей. Поэтому до первых ночных заморозков автомобилистам советуют выработать основную часть летнего дизеля.

К первой заправке зимним топливом в баке желательно оставить не более 15-20% старого горючего. Кроме того, перед началом холодного сезона стоит заменить топливный фильтр и слить воду из водоотделителя, если он предусмотрен конструкцией автомобиля.

Осенью из-за перепадов температуры в топливном баке может образовываться конденсат. Чтобы снизить риск проблем с топливной системой, в переходный период не рекомендуется ездить с почти пустым баком. Оптимально поддерживать уровень топлива не ниже половины емкости.

Не стоит зимой использовать и запасы летнего бензина, оставшиеся в канистрах. При низких температурах он хуже испаряется, что может затруднить запуск двигателя.

При выборе топлива автомобилистам также рекомендуют проверять его экологический класс и соответствие требованиям производителя автомобиля. Информацию о характеристиках горючего можно найти в паспорте качества, который размещается в «уголке потребителя» на АЗС.

Для современных турбированных двигателей использование топлива класса ниже К5 может привести к детонации и повреждению катализатора. Перед заправкой следует убедиться, что выбранный сорт топлива соответствует требованиям, указанным в инструкции к автомобилю, пишет портал Autonews.