В России создается национальный исследовательский центр по судостроению

Национальный исследовательский центр по судостроению имени академика Крылова создается в Петербурге. Соответствующее постановление подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин, передает ТАСС.

Решение принято в рамках указа президента РФ Владимира Путина от 2 декабря 2025 года. Центр будет образован на базе Крыловского государственного научного центра – одного из крупнейших в области кораблестроения и проектирования судов.

В новом федеральном учреждении будут проводиться фундаментальные и прикладные научные исследования в сфере судостроения и разработки морской техники, выполняться полный инновационный цикл научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по приоритетным направлениям развития судостроения и морской техники.

Также центр будет участвовать в разработке и обосновании программ судостроения, а также консолидировать исследовательский, конструкторский, технологический и кадровый потенциал ведущих научных организаций для развития технологий в сфере судостроения и разработки морской техники.

Крыловский государственный научный центр, одна из крупнейших мировых исследовательских организаций в области кораблестроения и проектирования, основан в 1894 году.

За более чем вековой период деятельности в области инновационных разработок для отечественного судостроения в интересах обороноспособности и развития экономики страны накопил уникальный опыт по созданию совершенных кораблей, судов и средств океанотехники.

Зона ответственности Крыловского центра – весь комплекс мореходных качеств, прочность, главные энергетические установки, акустические и электромагнитные свойства, ядерная и радиационная безопасность.

Центр выполняет заказы ведущих судостроительных компаний Великобритании, Франции, Норвегии, США, Японии, Южной Кореи, Сингапура и еще более 20 стран.

В составе предприятия действуют уникальные опытовые бассейны для научных исследований: глубоководный, мелководный, мореходный, циркуляционный, манёвренно-мореходный, кавитационный и другие.

Глубоководный бассейн — самый длинный в мире, его длина составляет 1324 метра. Предназначен для определения ходкости судов, проектирования их корпуса и оптимизации обводов с точки зрения снижения сопротивления.

Ледовый опытовый бассейн используется для определения глобальных ледовых нагрузок на плавучие и стационарные морские платформы, разработки технологий снижения ледовых нагрузок на инженерные сооружения.

Также в ледовом опытовом бассейне проходят испытания, направленные на разработку эффективных технологий проектирования корпусов ледоколов и судов ледового плавания.

Длина ледового бассейна – 102 м, из которых 80 м — ледовое поле, ширина — 10 м, глубина – до 5 м. Бассейн оборудован буксировочной и технологической тележками.

В акватории реально создавать два типа моделированного льда (столбчатый и гранулированный) для точного воспроизведения эксплуатационных ледовых условий.

В дно бассейна вмонтированы большие обзорные иллюминаторы для наблюдения, а также две обзорные галереи — для наблюдения за движением моделей сверху и из-под воды сбоку.

Ранее сообщалось, что глава Морской коллеги Николай Патрушев заявил о снижении возраста судостроителей в РФ.

Также стало известно, что Китай усиливает подводный флот и темп строительства атомных субмарин, чем создает новую проблему для США. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.