В Независимом топливном союзе назвали способ побороть дефицит бензина в России

В ряде регионов России граждане столкнулись с дефицитом бензина и дизеля. Как сообщают известия, недостача топлива коснулась Астраханской, Саратовской, Рязанской, Новосибирской и Волгоградской областей, а также республик Крым и Калмыкия.

Гендир «Мосрегионгаза» Герман Колотов заявил, что дефицит топлива на заправках российского юга связан с увеличением сроков поставки, вызванным перегрузкой железнодорожной сети в результате переориентации экспорта угля с западных направлений на восточные.

Как сообщил председатель правления, руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов, проблемы нехватки топлива в отдельных регионах возникают регулярно, однако вовсе не свидетельствуют о дефиците в целом по стране. Об этом он рассказал Общественной службе новостей.

По словам Баженова, ситуация с нынешним дефицитом бензина и дизеля в разных регионах связана с географическим и инфраструктурным факторами.

«Это, в свою очередь, воздействует на внутренние цены, которые, естественно, реагируют на подобную недостачу».

«Просто сама по себе инфраструктура в части обеспечения продукцией в этих регионах оставляет желать лучшего. И, по сути, там и с сообщением в отношении поставок тоже есть определенные сложности и трудности. И поэтому более менее регулярно такая ситуация происходит. Это, в свою очередь, воздействует на внутренние цены, которые, естественно, реагируют на подобную недостачу», — указал он.

Эксперт отметил, что в России производство бензина и дизеля профицитно, однако из-за проблем с развитием инфраструктуры доставлять топливо в отдельные регионы страны часто бывает невыгодно из-за издержек на поставку.

«Должны быть определенные преференции для того, чтобы был стимул поставлять туда, где есть недостача».

«Поэтому для того, чтобы в целом балансировать эту ситуацию, требуется вводить определенные стимулы на поставку в те регионы, где наблюдается определенная недостаточность, — указал он. — Это так же, как на Дальнем Востоке решали эту проблему. Например, субсидии на поставку железнодорожным транспортом топлива. И здесь тоже должны быть определенные преференции для того, чтобы был стимул поставлять туда, где есть недостача».

Ранее в разговоре с ОСН аналитик НТС Григорий Баженов объяснил, как Россия пострадает от эмбарго на нефтепродукты.