В Мосгордуме обсудили стоянки легкового такси в Москве

В Мосгордуме в четверг, 26 февраля, прошел круглый стол «Актуализация мест стоянок легкового такси в Москве» в рамках работы Комиссии по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры.

Глава комиссии Сабина Цветкова обратила внимание на важность вопроса на фоне постоянного развития в столице сервиса такси. По ее словам, с виду ситуация выглядит регламентированной, но на практике требуются изменения.

Она рассказала о противоречии, когда, с одной стороны, водители используют стоянки не только для оперативного ожидания заказа, но и для многочасового отдыха, сна или вообще оставляют там машины и идут по делам. С другой стороны, в связи с ростом спроса на услуги такси со стороны пассажиров, вызов через машины мобильное приложение приводит зачастую к посадке и высадке с нарушениями.

«И ключевая причина этого – отсутствие легальных и удобных зон для посадки и высадки именно в востребованных местах массового посещения. Водитель вынужден нарушать, останавливаясь под знаком «Остановка запрещена» или на проезжей части», – отметила Сабина Цветкова.

Она призвала к трансформации традиционных «мест стоянки такси» в «зоны кратковременной остановки», где можно было бы осуществлять посадку и высадку без нарушений правил парковки.

В свою очередь депутат Мосгордумы Родион Газманов отметил, что в настоящее время специально отведенные для посадки и высадки пассажиров зоны таксисты используют для парковки. Это происходит, в том числе, вблизи мест притяжения и объектов культуры.

«Наша задача – превратить неэффективные «места стоянки» в динамичные «зоны посадки и высадки», – подчеркнул Родион Газманов.

Замглавы Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Владимир Макаров привел данные, согласно которым ежедневно услугами такси в столице пользуются около 1,66 млн пассажиров. На сегодняшний день сервис такси в Москве является одним из лучших в мире по качеству и уровню безопасности.

Парламентарии обсудили конкретные места стоянок легкового такси в Москве и выдвинули ряд предложений по их оптимизации, отметив необходимость анализа актуализации потребности мест стоянки такси с последующей организацией и администрированию зон посадки и высадки пассажиров вблизи мест массового притяжения населения, в том числе объектов культуры.

До этого автоэксперт Дмитрий Попов заявил, что онлайн-автошколы могут остаться вне закона.

Ранее сообщалось, что, по словам председателя Общероссийского объединения пассажиров Ильи Зотова, цены на такси не вырастут с 1 марта из-за закона о локализации. Подробнее читайте в материале Общественной службы новостей.