В Китае начали бороться с «псевдообновлением» автомобилей

Китайский автопром начал менять приоритеты, делая ставку на надежность машин вместо постоянного выпуска новых моделей. Как отмечает «Автовзгляд», крупные концерны уже увеличивают расходы на разработки, тогда как небольшим производителям приходится сложнее.

Причиной стали многочисленные претензии владельцев. Во II квартале 2026 года около 80% жалоб касались дефектов тормозов, подвески, рулевого управления, электроники и кузова.

Ранее сроки создания автомобилей сократились до года-полутора, а часть испытаний заменяли компьютерным моделированием. Одновременно ценовая конкуренция снизила прибыль компаний.

Теперь производители усиливают проверки и испытания на долговечность. Крупные бренды наращивают инвестиции в исследования, а регулятор ужесточает требования к отрасли. Покупатели также меняют предпочтения, все чаще выбирая надежность и невысокие расходы на содержание вместо большого числа функций.

Российские владельцы китайских автомобилей стали чаще сообщать о проблемах с двигателями и топливными системами. Как пишет журнал Motor, автомобилисты связывают неисправности с качеством бензина. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.