Сегодня, 4 сентября, не стало легендарного конструктора бюро Туполева Александра Шенгардта. Один из самых авторитетных специалистов и руководителей в отечественном авиастроении принимал участие в создании самолетов Ту-16, Ту-95, Ту-134, Ту-154, Ту-155. Общественная служба новостей вспоминает самые важные вехи долгой жизни легендарного конструктора.
Школа Туполева
В 1948 году Александр Шенгардт с отличием закончил Московский авиационный технологический институт и был принят на работу в ОКБ А.Н. Туполева. С того момента место работы не менял, более 70 лет конструируя самолеты марки Ту.
«Как мы тогда трудились! Конечно же, не только сознание руководило нашим энтузиазмом. Государство щедро оплачивало нашу работу: 10-12 часов в день были ежедневной нормой и лишь в воскресенье – 8 часов (в то время суббота была обычным рабочим днем)», – делился он воспоминаниями в своей статье для Содружества авиационных экспертов.
Ни одна из передовых разработок конструкторского бюро не обходилась без его участия. Шенгардт прошел школу легендарного Андрея Николаевича Туполева и вошел в число самых авторитетных конструкторов современности. Александр Сергеевич участвовал в создании самолетов, ставших ключевыми для всего отечественного авиастроения: гражданских лайнеров Ту-104, Ту-114, Ту-124, боевых стратегических авиакомплексов Ту-16, Ту-95, Ту-22.
Как отмечал сам конструктор, в начале 60-х в авиационных кругах возникала идея о необходимости создания самолета средней дальности, который вобрал бы в себя достоинства Ту-104, Ил-18 и Ан-10: скорость, экономичность, взлетно-посадочные характеристики. «У нас, в мозговом центре общих видов у С.М. Егера, велись скрупулезные параметрические исследования над созданием такого самолета», – рассказывал Шенгардт.
Ту-154
Исследования привели к созданию Ту-154 – первого отечественного пассажирского лайнера, обеспеченного технической документацией международного класса. Сам конструктор отмечал, что этот самолет наравне с Ту-134 долгое время был основным перевозчиком в стране.
«Что еще важно – они оба, особенно Ту-154, фактически стали у нас в стране пионерами освоения безремонтной эксплуатации авиационной техники. Эта работа – освоение безремонтной эксплуатации – трудное, в процессе освоения малозаметное дело. Но зато результат!», – отмечал он.
35 лет Шенгардт занимал пост главного конструктора легендарного самолета. Под его руководством на базе самолета Ту-154 был создан грузовой вариант Ту-154С и ставший самым массовым самолетом гражданской авиации страны – вариант Ту-154Б.
С января 2012 года по 2020 год Шенгардт занимал пост советника генерального директора ПАО “Туполев”. «Шенгардт доверял членам команды решение самых сложных технических задач, и поэтому у нас была творческая атмосфера, нацеленная на результат», – написал заместитель генерального директора ПАО «Туполев» Валерий Солозобов. Прощание с Александром Сергеевичем состоится во вторник, 8 сентября.
Академик РАН Роберт Нигматулин в интервью RTVI объяснил причины распада Советского Союза сочетанием нескольких факторов, среди которых он выделил экономику, восприятие Запада советскими гражданами и жёсткость политической системы. По его…
Депутат немецкой партии «Альтернатива для Германии» Максимилиан Кра раскритиковал присуждение Вестфальской премии мира НАТО, использовав цитату из романа-антиутопии Джорджа Оруэлла. Об этом во вторник, 19 мая, сообщает «Газета.Ru». Церемония вручения…
На входе в психиатрическую больницу в Южно-Сахалинске зафиксировали массовое скопление людей. Видеозапись происходящего опубликовало издание Baza в своем Telegram-канале. На кадрах видно, как горожане заполнили пространство вдоль забора, толпились в…
Посольство РФ заявило о том, что пока не получало официального извещения относительно изменения сроков безвизового пребывания в Таиланде. Об этом во вторник, 19 мая, сообщает RTVI. Как ранее стало известно…
Власти Литвы обсудят пересмотр конституции для размещения ядерного оружия союзников по НАТО на территории страны. Об этом сообщает радио LRT. Спикер парламента Юозас Олекас заявил, что текущая геополитическая обстановка диктует…
Военный обозреватель «Газеты.ru», полковник в отставке Михаил Ходарёнок, выступил за радикальное совершенствование российской системы противовоздушной обороны и предложил выстроить её как комплекс решений на трёх уровнях: оперативно‑стратегическом, оперативно‑тактическом и тактическом.…