Советский адмирал заставил Черчилля вернуть поставки в СССР

22 сентября 2026, 06:29
Фото: Фото: ru.wikipedia.org
22 сентября 2026, 06:29 — Общественная служба новостей — ОСН

Внучка советского военного дипломата Николая Харламова Екатерина Бурлакова рассказала РИА Новости, что в разгар Второй мировой войны он убедил британский парламент в ошибке их командования и добился пересмотра решения Уинстона Черчилля о прекращении поставок вооружения в СССР Арктическими конвоями.

Харламов с 1941 по 1944 год занимал должность советского военно-морского атташе в Великобритании и курировал поставки по ленд-лизу. После разгрома конвоя PQ-17 немецкой авиацией британский флот понёс серьёзные потери, и премьер распорядился немедленно закрыть программу.

«Погибли в том числе британские военные корабли от авиации. Черчилль сказал, что это слишком опасно и не имеет смысла, потому что потери больше, чем помощь», — рассказала Бурлакова.

Чтобы переубедить парламент, Харламову пришлось детально разобрать хронологию инцидента и указать на ошибки английского командования. По словам внучки, он доказал, что распоряжение отдал первый морской лорд Паунд, приказавший конвою и судам сопровождения рассеяться, из-за чего транспорты остались беззащитными.

Встреча состоялась 28 июля 1942 года в кабинете министра иностранных дел Энтони Идена. Паунд не смог привести убедительных обоснований и пользовался обычной ученической картой, тогда как советский адмирал пришёл с подробной морской картой и показал, что по условиям глубин «Тирпиц» не мог угрожать транспортам, а значит, отвод крейсеров был грубейшей ошибкой.

Кропотливая работа позволила добиться возобновления поставок, и Арктические конвои доставляли технику и боеприпасы в СССР до конца войны. Подробности эпизода приводил бывший начальник советского Генштаба Сергей Штеменко в книге «Генеральный штаб в годы войны».

Напомним, в июле 1942 года Германия разбила конвой PQ-17, потопив 23 судна из 34, на которых находились 210 самолётов, 430 танков, 3530 грузовиков, около 100 тысяч тонн стального листа, каучука и боеприпасов; из команд судов погибли 153 человека.

Напомним, что после распада СССР вопрос о статусе Крыма и Черноморского флота долгое время оставался одним из самых болезненных в российско-украинских отношениях, и в середине девяностых стороны едва не дошли до открытого конфликта. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.

Больше актуальных новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале ОСН в MAX.