Эпидемия коронавируса изменит не только отношения людей, но и облик крупных городов. О том, какие перемены ждут мегаполисы, Общественной службе новостей рассказал урбанист и архитектор Илья Заливухин.
Люди еще долгое время будут опасаться заразиться вирусом, поэтому будут стараться не ездить в давке. Но и на автомобилях в городе ездить невозможно из-за пробок. Поэтому будет меняться общественный транспорт.
– Соблюдение дистанции между людьми останется еще надолго. Это может сказаться в часы пик. Люди могут не захотеть “упаковываться” в вагоны. Будут удлиняться очереди. И тут властям надо подумать, как организовать процесс. Возможно, поставить временные ограждения на станциях метро, которые будут обозначать входы в вагоны. Чтобы люди не толпились и стояли в вагоне с соблюдением дистанции. Поезда метро будут ходить чаще, а автобусов должно стать больше. Это серьезная задача, – отметил урбанист.
Власти должны подумать и о веломаршрутах как альтернативе общественному транспорту и автомобилям. Сейчас даже столица не готова к велопередвижениям. Нужна единая городская система веломаршрутов.
– Должен измениться центр города, стать более жилым и комфортным. В центре Москвы, в пределах Садового кольца может жить вдвое больше людей. Там огромное количество пустующих доходных домов, которые плохо используются под офисы. Многие из них сейчас пустуют. А после пандемии надобность в офисах будет еще меньше, ведь все больше людей работает дистанционно, – рассказал Заливухин
Третье – изменятся торговые и бизнес-центры. Они могут быть переоборудованы или снесены, а на их месте можно строить многофункциональные комплексы.
– В Москве было настроено очень много ТЦ. В какой-то момент казалось, что они приносят прибыль. Часть этих ТЦ и бизнес-центров будут пустовать. Их нужно сносить или переделывать в многофункциональные комплексы, где будет жилье и работа, торговля и зоны отдыха. По аналогии с Москва-Сити, только с парковой и пешеходной зоной. Тот же проект Сити в свое время предусматривал вместо торгового центра парк. Если говорить о западных примерах, то это Канэри-Уорф в Лондоне, Лондонский Сити, – рассказал специалист.
Можно и нужно переделывать проекты. Город – живой и его необходимо адаптировать под нужды людей. Это не Парфенон, который стоит 2 тысячи лет и не подлежит изменению. Пандемия заставит пересмотреть целесообразность застроек, сделать жизнь более рациональной и безопасной.
Ранее сообщалось, что в столице построят самый высокий небоскреб в Европе. урбанисты назвали Краснодар самым комфортным городом России.
Официальный представитель МИД России Мария Захарова прокомментировала 20-й пакет антироссийских санкций, который ранее объявил Евросоюз. Свое внимание она обратила на то, что в санкционный список вошли не только представители различных…
Доцент кафедры европейских исследований факультета международных отношений СПбГУ Дмитрий Леви прокомментировал заявление Совета Евросоюза о том, что кредит в 90 млрд евро для Украины одобрен в счет ожидаемых от России…
В американском штате Калифорния 78-летняя женщина умерла после нападения гремучей змеи. Об этом сообщила газета Los Angeles Times. Трагедия произошла 8 апреля в общине Редвуд-Вэлли. По имеющимся данным, пенсионерка столкнулась…
В Москве водитель каршеринга сбил троих пешеходов, пытаясь уйти от полицейской погони. По предварительным данным, мужчина ехал на арендованном автомобиле Haval, который, как утверждается, был оформлен через чужой аккаунт. Инцидент…
Лидеру ЛДПР Леониду Слуцкому на Украине предъявили обвинения по статье о публичной поддержке российских властей. Об этом в четверг, 23 апреля, сообщает ТАСС. Как уточнили в управлении Службы безопасности Украины…
В американском штате Алабама обнаружили тело инженера NASA Джошуа Леблана, который почти год числился пропавшим без вести. По имеющимся данным, 29-летний специалист погиб еще 22 июля 2025 года в городе…