Росстандарт утвердил первый ГОСТ на автомобильные карбюраторы

С марта в России впервые начнет действовать ГОСТ на автомобильные карбюраторы. Соответствующие документы подготовлены Росстандартом, с ними ознакомилось РИА Новости. Карбюратор — это устройство в двигателе, которое смешивает бензин с воздухом для получения горючей смеси. Затем смесь попадает в мотор и при сгорании приводит машину в действие.

В соответствии с нормативными требованиями карбюраторы классифицируют по конструктивным особенностям, методам регулировки и принципу действия. Для каждой модели производитель обязан располагать сборочным чертежом, согласованным с заказчиком.

В документе представлено изображение карбюратора с указанием основных размеров, приведены технические характеристики и обозначены требования к изделию. В закрытом состоянии клапан, подающий топливо в поплавковую камеру карбюратора, обязан полностью исключать утечку, а при открытии — обеспечивать подачу топлива без снижения расхода, необходимого двигателю.

Корпусные элементы изделия, соприкасающиеся с топливом, должны сохранять полную герметичность. На деталях карбюратора не допускаются вмятины, забоины, трещины, следы коррозии и иные повреждения, способные ухудшить его внешний вид или качество.

Согласно ГОСТу, для каждой модели карбюратора должны быть установлены показатели надежности. Устройства, которые ранее работали на этилированном бензине, перед разборкой или промывкой подлежат нейтрализации определенных химических соединений в течение 10-20 минут.

Также предусмотрены рекомендации по эксплуатации карбюраторов. В частности, при монтаже изделия на двигатель, а также после очистки и промывки при его сборке крепёж следует затягивать равномерно. Компоненты карбюраторов нужно промывать топливом.

Настоящий ГОСТ применяется к карбюраторам двигателей автотранспортных средств. Его требования не распространяются на изделия, предназначенные для двигателей технических спортивных автомобилей, двигателей, работающих исключительно на сжатом или сжиженном газе, роторно-поршневых двигателей, а также двигателей, выпускаемых по лицензии.

Ранее говорилось, что при замене паспорта в 20 и 45 лет не нужно менять водительские права. Достижение возраста, при котором требуется оформление нового паспорта, само по себе не обязывает менять водительское удостоверение.

Паспорт гражданина Российской Федерации впервые получают в 14 лет, а затем заменяют по достижении 20-летнего и 45-летнего возраста. Подробности об этом читайте в материале Общественной службы новостей.