РИАМО: большинство россиян чаще заботятся об автомобиле, чем о своем здоровье

Международная франчайзинговая сеть автосервисов FIT SERVICE и сеть клиник «Будь Здоров» провели совместный опрос, результаты которого оказались в распоряжении РИАМО. Исследование было направлено на сравнение того, сколько россияне тратят на обслуживание автомобиля и на собственное здоровье.

Выяснилось, что затраты на техобслуживание машины у большинства респондентов встроены в личный финансовый план, тогда как расходы на здоровье остаются менее системными и нередко воспринимаются как вынужденная мера.

Согласно данным опроса, на рядовое плановое ТО 45% автовладельцев тратят от 10 до 20 тысяч рублей. Еще 28% укладываются в сумму до 10 тысяч, а 23% — более 20 тысяч рублей.

Для типичного водителя 10–20 тысяч рублей за визит на станцию техобслуживания являются понятной и заранее ожидаемой суммой. Расходы на здоровье, по абсолютным величинам, часто сопоставимы с тратами на ТО, но воспринимаются иначе. Базовый чекап большинство респондентов (56%) проходят бесплатно — по полису ДМС или ОМС, не считая это личными расходами.

Четверть опрошенных укладывается в сумму до 20 тысяч рублей за комплексное обследование, а 11% тратят свыше 20 тысяч. Респонденты старше 35 лет чаще указывали, что готовы платить за чекап от 20 до 40 тысяч рублей. Значимая часть опрошенных готова тратить на здоровье те же деньги, что и на автомобиль, но у большинства этот расход воспринимается как вынужденный, а не плановый.

Генеральный директор сети клиник «Будь Здоров» Родион Ступин отметил, что превентивный подход чекап-центра во многом похож на принципы работы автосервиса. После ТО следуют регулярные контрольные точки, так же и после чекапа начинается системная работа по увеличению качества жизни и контролю биологического возраста.

При этом частота визитов на автосервис и к врачу заметно отличается. Сорок процентов автовладельцев заезжают на СТО 2–3 раза в год, а 19% — 4–6 раз и чаще. В то же время большинство россиян (39%) обращаются к врачу несколько раз в год, а 38% — только при выраженных симптомах. Лишь 9% обязательно записываются на прием раз в год. В итоге автомобиль оказывается в руках профессионала чаще, чем его владелец.

Как ранее писала Общественная служба новостей, президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин выступил с предложением о запрете частных электросамокатов.

Президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин призвал пока не ждать взлета авторынка в России.