Ремонт китайских автомобилей может обойтись в сотни тысяч рублей

Технический директор сети автосервисов Никита Родионов рассказал «Газете.Ru», какие компоненты китайских автомобилей могут потребовать наиболее дорогого ремонта.

На первом месте специалист назвал автоматические коробки передач. Вариаторы и роботизированные трансмиссии чувствительны к перегреву, состоянию масла и манере езды.

Следом идут турбированные моторы с непосредственным впрыском. Нарушение сроков обслуживания и некачественное топливо способны сократить их ресурс до 30–100 тыс. км.

Среди возможных неисправностей эксперт отметил повреждение цилиндров, поломку турбины и разрушение вкладышей. Восстановление двигателя с заменой поршневой группы и ремонтом турбокомпрессора оценивается в 250–400 тыс. рублей.

Еще одной затратной категорией стали кузовные детали, оптика и системы безопасности. Из-за большого количества электроники даже ремонт после небольшого ДТП может обойтись в 150–250 тыс. рублей.

В июле импорт японских автомобилей в Россию достиг максимального значения с начала года. По данным Росстата, за месяц через границу ввезли почти 24 тыс. машин, что на 15% превышает показатель июня. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.