Разработка пермских ученых решит проблему обрушения дорог

Ежегодно в России образуется около 50 миллионов тонн золошлаковых отходов. Это является следствием сжигания твердого топлива, путем которого, в России вырабатывается около 70 процентов всей электроэнергии. Ученые из Пермского национального исследовательского политехнического университета предложили повторено использовать отходы в качестве сырья для укрепления подпорных стен автомобильных дорог.

Об этом стало известно из статьи с результатами работы пермских исследователей, опубликованной в журнале «Химия. Экология. Урбанистика». Сообщается, что с помощью использования добавки из золы-уноса, получится улучшить свойства материалов, используемых при засыпке грунта. Ученые считают, что их технология позволит защитить дороги от обрушения и уменьшить дальнейшее загрязнение окружающей среды.

Зола отвечает экологическим требованиям, и сейчас ее активно используют в различных отраслях, таких как строительство, металлургия и сельское хозяйство. Она образуется на тепловых электростанциях.

Пермские ученые провели необходимые лабораторные исследования грунта без добавок и с использованием добавки из золы-уноса в процентном соотношении 5, 10, 15 и 20 процентов от общей смеси. После чего они выполнили математические расчеты, которые определили эффективность нового состава. Результаты доказали увеличение прочности и стойкости грунта. Совместное использование компонентов в конструкции позволило укрепить подпорную стену автомобильной дороги.

Общественная служба новостей ранее передавала, что Специалисты маркетплейса «Банкавто» рассчитали, что километр отремонтированных платных дорог в РФ подорожает на 1 рубль в ближайшие 3-4 года, а километр совершенно новых дорог, — более, чем на 2 рубля. Их расчеты основывались на инициативах Министерства транспорта России по увеличению максимальной границы тарифов на платных дорогах до европейского уровня.