Процесс таяния льда в Финском заливе сфотографировали со спутника

Главный синоптик Петербурга Александр Колесов опубликовал фото со спутника, на котором видно, как разрушается лед в Финском заливе и Ладожском озере, пишет «Петербургский дневник».

«Сегодня такой ясный день, что можно рассмотреть со спутника, как лед постепенно разрушается», – написал Колесов в своем телеграм-канале.

Также в посте говорится, что лёд по-прежнему определяет погоду в Петербурге. Температура воздуха в городе удерживается на плюсовых 2-3 градуса в районе Невской губы, поскольку ветер дует со льда.

В глубине Ленинградской области воздух прогрелся до плюс 6-7 градусов. По словам Колесова, это обычная ситуация для текущего времени года.

Согласно информации Штаба ледокольных операций ФГБУ «АМП Балтийского моря», в сложной ледовой обстановке в Финском заливе с начала зимней навигации 2025/26 было проведено 2094 судна.

Только за последние сутки с 7 марта выполнено 47 ледокольных проводок. В восточной части Финского залива продолжается разрушение льда. Судовладельцам и капитанам необходимо заблаговременно сообщать о времени подхода к точке формирования караванов (ТФК) для планирования проводок.

С 4 марта ТФК расположена по меридиану острова Родшер (26°40′ в.д.). Ледоколы работают на следующих направлениях: в Приморске это «Сибирь» и «Виктор Черномырдин», в Усть-Луге – «Мурманск», «Иван Крузенштерн» и «Капитан Плахин».

Судоходство в Большом порту Санкт-Петербург регулируют «Мудьюг», «Семён Дежнев», «Капитан Зарубин» и «Капитан Косолапов», на подходах к порту – «Капитан Сорокин» и «Капитан Николаев».

Справиться с ледовой обстановкой в Выборге и Высоцке помогают «Капитан М. Измайлов» и «Владивосток». Толщина льда в Большом порту –  30 см, столько же она составляет в портах Выборг, Высоцк, Усть-Луга и Приморск.

Сохраняется возможность подвижек ледяных полей, что создает потенциальную опасность для судоходства. Мореплавателям необходимо соблюдать повышенную осторожность.

ШЛО ФГБУ «АМП Балтийского моря» настоятельно рекомендует судовладельцам и фрахтователям принять все необходимые меры для обеспечения готовности судов и экипажей к плаванию в сложных ледовых условиях.

Ранее уже рассказывалось, что в Финском заливе сложилась аномально тяжёлая ледовая обстановка, которая привела к практически полной остановке экспорта через балтийские порты из-за ограничений на ледовые плавания, дефицита ледоколов и обязательных водолазных осмотров судов.

Helsingin Sanomat писала, что Финскому заливу грозит рекордное обледенение за десять лет. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.