Продажа коляски и налоговая: кого затронут новые правила платформ

С 1 ноября 2026 года «Авито» начнет автоматический обмен сведениями с ФНС, что вызвало тревогу у части пользователей сервиса. Граждане опасаются, что реализация личных вещей — например, детской коляски или старого телефона — привлечет внимание налоговых органов. Об этом во вторник, 13 октября, сообщает rosbalt.ru.

Как пояснил директор Центра проектной деятельности и коммуникационных технологий РГГУ, научный руководитель АНО «Национальный центр платформенной экономики» Михаил Болдырев, закон выводит из категории партнеров физических лиц, которые совершают сделки, не относящиеся к предпринимательству.

Взаимодействие с налоговой службой выстроено на риск-ориентированных уведомлениях. Платформа передает в инспекцию данные о предполагаемых нарушениях партнера, направляет его пояснения и документы, обновляет сведения при изменениях, а также доводит до исполнителя требования и вызовы налогового органа.

Старший преподаватель факультета экономики и менеджмента МОФ РАНХиГС Александр Кудряшов отметил, что инспекция может потребовать заблокировать карточку товара или услуги. Перечень рисков был отработан в ходе пилота 2025 года: дробление бизнеса, неуплата НДС при упрощенной системе, занижение выручки по агентским договорам, использование режимов самозанятости и патента не по назначению.

Это касается не только продажи вещей, но и, к примеру, ремонта или репетиторства. Под новые правила подпадают не только «Авито», но и Ozon, Wildberries, сервисы такси, доставки, бронирования и поиска услуг. В предварительный перечень Минэкономразвития вошли 12 крупных платформ.

Доцент Финансового университета при правительстве РФ Юлия Бузыкова подчеркнула: беспокоиться следует не рядовым гражданам, а тем, кто фактически ведет бизнес без оформления соответствующего статуса. Разовая продажа личных вещей вряд ли привлечет внимание, тогда как систематическая деятельность, нацеленная на извлечение дохода, формирует устойчивые признаки предпринимательства. Площадки обязаны проверять сведения о продавцах, а для товаров с обязательными требованиями — документы о сертификации, декларации соответствия, госрегистрации и маркировке.

Проверка новых карточек действует с 1 октября; для уже размещенных объявлений предусмотрен переходный период в 180 дней. Продавец указывает код ТН ВЭД ЕАЭС или ОКПД 2, по которому площадка определяет необходимость дополнительных проверок. Сведения проверяются до размещения и далее не реже одного раза в десять рабочих дней. При отрицательном результате карточка не размещается.

Это не означает, что каждая единица товара автоматически защищена от подделки: проверка документов подтверждает их наличие и актуальность, но не подлинность конкретной вещи в коробке.

С 1 марта 2027 года, площадки начнут автоматически блокировать продавцов, использующих чужие или похожие торговые марки без разрешения правообладателя. Директор по аналитике Инго Банка, к. э. н. Василий Кутьин указывает на дополнительную ответственность платформ: если из-за того, что платформа не провела должную проверку продавца или скрыла важную информацию, покупателю причинен ущерб, платформа несет часть ответственности.

Покупатель сможет предъявлять требования по некачественному товару прямо через интерфейс площадки: она обязана обеспечить канал связи с продавцом для возврата и рекламации.

Новые правила повышают издержки тех, кто раньше работал неофициально. Налоги, маркировка, сертификация, регистрация и соблюдение иных требований влекут рост расходов продавцов и исполнителей.

Доцент МГЛУ, член Центрального совета Независимого профсоюза «Новый труд», к. э. н. Саид Гафуров отмечает: вывод торговли и услуг из тени означает дополнительные издержки, а они могут частично перейти в цены. Задача регулирования — отличать систематическую коммерческую деятельность от обычного обмена между людьми. Иначе можно получить рынок, на котором покупателю стало безопаснее, зато продавец заранее заложил в цену расходы на соблюдение правил.

До этого в компании «Авито Услуги» заявили о том, что россияне ищут компаньонов для прогулок и ночуют с пчелами.

Ранее сообщалось, что президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин выступил с предложением о запрете частных электросамокатов. Подробнее читайте в материале Общественной службы новостей.