Предприниматели пожаловались на качество товаров из Китая

Российские предприниматели стали чаще жаловаться на качество товаров, которые закупают в Китае. По данным исследования Точка Банка и O+K Research, доля недовольных качеством поставок достигла 45%.

Для бизнеса это один из самых серьезных рисков. Если партия приходит с браком или товар не соответствует заявленным характеристикам, предприниматель теряет деньги не только на самой закупке. Дополнительные расходы появляются из-за логистики, хранения, возвратов, претензий покупателей и возможных санкций со стороны маркетплейсов.

Еще одной проблемой стал поиск надежных поставщиков. Участники исследования отмечают, что в Китае становится сложнее найти партнеров, которые стабильно выполняют договоренности и отвечают за качество продукции.

Среди основных сложностей предприниматели называют языковой барьер. На него пожаловались 43% опрошенных. Еще 33% признались, что не знают, где искать новых поставщиков. Часть участников исследования также указала на неудобство площадок для поиска партнеров и потерю времени из-за отсутствия понятного алгоритма закупки.

Отдельной проблемой остаются документы. Для 38% предпринимателей сложной задачей стали сертификаты, обязательная маркировка и оформление сопроводительных бумаг. Ошибки на этом этапе могут привести к задержкам груза и дополнительным расходам.

Самым нестабильным участком цепочки остается логистика. Срывы сроков доставки и задержки товаров в пути отметили 44% опрошенных предпринимателей. Для компаний, которые работают с маркетплейсами или сезонным спросом, такие задержки особенно чувствительны.

На ситуацию влияет и запуск системы подтверждения ожидания товаров — СПОТ. Она начала работать в России с 1 июня 2026 года с переходным периодом и на первом этапе касается товаров, которые ввозятся автотранспортом из стран ЕАЭС.

Формально система не относится напрямую ко всем поставкам из Китая. Однако она важна для тех маршрутов, где китайские товары попадают в Россию через страны ЕАЭС. Теперь документы, маршрут и данные о товаре нужно готовить заранее, до пересечения границы.

На этом фоне растет роль посредников. Предприниматели чаще передают им таможенное оформление, международную доставку, сертификацию, складскую обработку, оплату поставщику и маркировку.

Ранее сообщалось, что ввоз иномарок в Россию через Дальний Восток продолжает расти. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.