Политолог Межевич: потеря транзита зерна из РФ через Литву не будет катастрофой

В субботу вечером политолог Николай Межевич в ходе диалога с интернет-изданием ВЗГЛЯД прокомментировал возможное прекращение транзита добывающихся на территории Российской Федерации зерновых через порты Литвы и Латвии.

Поводом для обсуждения послужила информация агентства Рейтер, которое со ссылкой на высокопоставленных чиновников сообщило о рассмотрении Ригой и Вильнюсом подобного сценария на ближайший период.

По оценке эксперта, для российской стороны такой шаг не станет критичным, тогда как для самих прибалтийских республик последствия окажутся крайне болезненными, справится с ними будет нелегко.

В своём выступлении собседник журналистов отметил, что российская портовая инфраструктура на Балтике способна оперативно принять дополнительные объемы грузов. Кроме того, существуют альтернативные морские выходы через Мурманск, Архангельск и тихоокеанские порты.

Эксперт упомянул и о теоретической возможности использования финских портов, однако назвал этот вариант маловероятным из-за схожей с Прибалтикой политической позиции Хельсинки.

Из представленных данных, в качестве более реалистичного, хотя и затратного, пути он призвал рассматривать маршруты через Каспий и Исламскую Республику Иран, которые отличаются большей продолжительностью и стоимостью, но остаются вполне осуществимыми.

Отдельно политолог затронул финансовый аспект взаимоотношений, подчеркнув, что Россия никогда не пользовалась транзитом соседей безвозмездно и оплачивала услуги по мировым ценам.

В связи с этим он указал на добровольность отказа прибалтийских государств от этих доходов, добавив, что принуждать их к заработку никто не намерен. Экономический ущерб для Латвии и Литвы, по его словам, очевиден, поскольку их железные дороги и порты изначально создавались для обслуживания российских грузопотоков.

Заменить выпадающие объемы не представляется возможным, так как альтернативные грузы из Казахстана или Средней Азии в любом случае следуют через территорию России.

Межевич прогнозирует, что в случае реализации озвученных планов прибалтийская инфраструктура окончательно потеряет грузопоток, железные дороги придут в упадок, а бюджеты лишатся последних источников поступлений. По его мнению, очередной громкий политический жест обернется для региона шагом к экономическому коллапсу.

Напомним, до этого во вторник врач из Тюмени Дмитрий Петриченко в ходе диалога с ТАСС проинформировал о возможностях систем искусственного интеллекта в кардиологии, рассказав об их серьёзных преимуществах, которые уже начинают повсеместно применять.

Ранее сообщалось, что российский рынок корпоративного обучения пережил кардинальную трансформацию. Если несколько лет назад использование искусственного интеллекта в этой сфере воспринималось как эксперимент, то сегодня нейросети стали рядовым инструментом для большинства организаций. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.