Сергей Радько. Фото: коллаж ОСН
Оценивать исправность автомобиля по его возрасту – неправильно, потому что у одного хозяина машина и через 50 лет после будет работать исправно, а у другого она будет полностью «убитой» через 5 лет. Такое мнение Общественной службе новостей высказал автоюрист Сергей Радько.
Глава Минпромторга Денис Мантуров предложил ограничить сроки эксплуатации автомобилей в России. По его мысли стоит запретить использовать автомобили возрастом более 30 лет. Сначала новация должна будет затрагивать только грузовой и общественный транспорт. Но затем распространиться и на легковой автотранспорт, среди которого половина – возрастного автопарка страны.
«Это очень похоже на лоббирование интересов производителей, которые, конечно же, заинтересованы в том, чтобы увеличивать свои продажи под любым предлогом», – сказал Радько.
Наш собеседник высказал сомнение, что удастся найти разумные аргументы для такого ограничения:
«Прежде всего не понятно: при чём тут 30 лет? Машину можно и за 10 лет «убить», и за 15, и за 5. Поэтому непонятно, кто и как будет определять эти критерии «убитости». Кроме того, у нас в России, по некоторым данным, средний возраст автомобиля составляет 14 лет. А реально есть машины и постарее. Недавно было 50-летие, как выпущена «Копейка» (ВАЗ 2101 «Жигули» – прим. ред.). И до сих пор есть машины в отличном состоянии. Как быть с ними?».
Эксперт напомнил, что буквально на прошлой неделе Госдум РФ отменила обязательный техосмотр для личных автомобилей:
«Если машине 30 лет, но она не меняет собственника, то он может на ней кататься ещё 100 лет, если он столько проживёт. То есть государство проявляет своё стремление к безопасности на дорогах абсолютно взаимоисключающим способом: то отменяет техосмотр, то думает о том, что машины не должны ездить дольше определённого срока».
Автоюрист добавил, что выработать тут понятные критерии будет невозможно:
«И, вообще, лучше эту тему не беспокоить, потому что как бы она ни развивалась, всё равно чьи-нибудь интересы да будут нарушены».
Также Радько обратил внимание, что государство может повлиять на исправность российских автомобилей более серьёзно:
«Главные проблемы качества наших машин – это не их возраст. Во-первых, тут сказывается качество дорог, где автомобили постоянно разбиваются. Не берём Москву, давайте посмотрим на провинцию, где как раз катаются не совсем новые машины. А второе – это плохое качество топлива, которое тоже «убивает» двигатель и доставляет дополнительные хлопоты. Поэтому государству, если оно хочет, чтобы по дорогам ездило больше исправных машин, лучше идти по пути дорог и обслуживания машин, чтобы они в любом возрасте были абсолютно безопасны».
В Австралии власти приняли решение временно закрыть несколько десятков пляжей на побережье Сиднея из-за серии нападений акул на серферов, произошедших всего за несколько дней. Информацию об этом передает местный телеканал…
Известная фигуристка Алена Косторная и ее супруг Георгий Куница объявили о переходе к тренеру Евгению Плющенко. 22-летняя спортсменка приняла важное решение, которое, как она надеется, откроет новые горизонты в ее…
Президент США Дональд Трамп намерен избегать личные переговоры с главой киевского режима Владимиром Зеленским во время форума в Давосе, который стартовал 19 января. Информацию публикует Politico. По данным издания, такое…
Ученые заявили, что сегодня, 20 января, на Земле ожидаются мощные магнитные бури, уровень геомагнитной активности может достигнуть значений G3-G4. Терапевт Надежда Чернышова в беседе с aif.ru разъяснила, для каких групп…
Политолог-американист Алексей Наумов, комментируя споры вокруг Гренландии и напряженность в американо-европейских отношениях, заявил об изменении отношения Европейского союза (ЕС) к президенту США Дональду Трампу. Его слова приводит «Лента.ру». «Это окончательно…
Наиболее благоприятными для ежегодного отпуска с точки зрения восстановления организма являются поздняя весна и начало осени. Об этом рассказал РИА Новости врач-терапевт Красногорской больницы Минздрава Московской области Иван Еременко. По…