Почти Чернобыль: 11 лет со дня аварии на Саяно-Шушенской ГЭС

Крупнейшая в истории российской энергетики авария произошла 17 августа 2009 года. В результате катастрофы погибли 75 человек, 13 пострадали. В Енисей попало более 40 тонн турбинного масла.

Авария на данный момент остается одной из самых значительных в истории мировой гидроэнергетики. Экс-глава МЧС Сергей Шойгу, сопоставлял ее по мощности с аварией на Чернобыльской АЭС и признавал, что «это крупнейшая техногенная чрезвычайная ситуация за последние, как минимум, 25 лет».

Момент катастрофы

17 августа 2009 года в 08:15 (в 04:15 по Москве) поток воды сорвал крышку второго гидроагрегата на Саяно-Шушенской ГЭС, затопил машинный зал и технические помещения под ним. Все десять гидроагрегатов станции вышли из строя, три из них оказались полностью разрушены . Короткое замыкание в системах управления генераторов полностью парализовало работу ГЭС.

В затопленных помещениях располагались ремонтные мастерские, в которых на момент аварии находились люди. Затопления населенных пунктов удалось избежать.

В акваторию реки Енисей вылилось более 40 тонн машинного масла. Образовавшееся масляное пятно распространилось от плотины ГЭС вниз по течению Енисея на пять километров, что привело к массовому мору форели в двух рыбоводческих хозяйствах.

Авария привела к дефициту мощности в энергосистеме Сибири. Временные ограничения подачи электроэнергии коснулись крупнейших металлургических комбинатов, ряда угольных шахт и разрезов.

Спасательная операция

В 09:20 (05:20 по Москве) силами рабочих станции были закрыты аварийно-ремонтные затворы гидроагрегатов и прекращено поступление воды в машинный зал. В 11:40 (06:40 по Москве) были открыты затворы водосливной плотины и восстановлен баланс расхода через гидроузел.

В тот же день начались поисково-спасательные работы, затопленные помещения обследовали водолазы. В день аварии удалось спасти двух человек, однако уже 18 августа вероятность обнаружить в зоне затопления живых людей оценивалась как незначительная.

Аварийно-спасательные работы на станции были завершены 23 августа и перешли в фазу восстановления сооружений и оборудования. В результате проведенных поисково-спасательных работ было спасено 14 человек. Тело последнего, 75-го, погибшего было обнаружено 23 сентября 2009 года.

В поисково-спасательных работах было задействовано до 2,7 тысячи человек, более 200 единиц техники. В ходе работ было разобрано свыше 5,8 тысячи кубометров завалов, откачано около 300 тысяч кубических метров воды.

По реке было установлено 9683 метра боновых заграждений, собрано 1,15 тысячи тонн масловодяной жидкости. Пятно было ликвидировано только спустя неделю после аварии. Мероприятия по очистке прибрежной полосы удалось завершить к концу года.

Саяно-Шушенская ГЭС сейчас

В ноябре 2009 года вокруг машинного зала был создан тепловой контур, что позволило продолжить работы по восстановлению Саяно-Шушенской ГЭС. В 2010 году после восстановительного ремонта были запущены в эксплуатацию четыре наименее пострадавших гидроагрегата станции, а в декабре следующего года начал эксплуатироваться первый новый гидроагрегат. В последующие годы в промышленную эксплуатацию постепенно ввели остальные новые и реконструированные агрегаты. 12 ноября 2014 года состоялся торжественный пуск наиболее пострадавшего при аварии гидроагрегата № 2, что ознаменовало завершение работ по восстановлению Саяно-Шушенской ГЭС.

Загрязнение воды нефтепродуктами привело к гибели около 400 тонн промышленной форели в рыбоводческих хозяйствах ниже по течению реки. Общая сумма экологического ущерба была предварительно оценена в 63 млн рублей.

Экологический ущерб был минимизирован оперативными действиями МЧС России, но последние события показывают, что этот опыт растерян. Сейчас схожие условия на месте аварии в Норильске, но упущено много времени и дизтопливо с момента аварии разлилось не на 80 квадратных километров, как тогда, а на 180.

В этом году, ко Дню России на плотине Саяно-Шушенской ГЭС появилась огромная надпись «‎Россия» длиной 570 и высотой 52 метра. Граффити стало одним из самых масштабных в мире, над ним работало 15 художников и на реализацию проекта ушло более 9 тыс. литров краски. Некоторые пользователи в интернете задались вопросом об этичности подобной надписи, учитывая аварию 2009 года.