Общество

Первым делом самолеты: Памяти конструктора Андрея Туполева

10 ноября 2020, 23:00
Фото: rostec.ru
10 ноября 2020, 23:00 — Общественная служба новостей — ОСН

Сегодня, 10 ноября, исполняется 132 года со дня рождения выдающегося авиаконструктора Андрея Туполева. Общественная служба новостей вспоминает ключевые моменты его биографии.

Андрей Туполев родился 10 ноября 1888 года в селе Пустомазово Тверской губернии. В 1906 году он окончил гимназию в Твери и спустя два года поступил в Императорское московское техническое училище.

Фото: rostec.ru

Еще во время учебы он начал заниматься в воздухоплавательном кружке под руководством Николая Жуковского и в 1910 году совершил первый полет на планере, в постройке которого участвовал.

В 1911 году за участие в студенческих волнениях Туполев был исключен из училища и выслан в родной город. Тем не менее, он окончил училище с отличием в 1918 году и вместе с Жуковским стал организатором и одним из руководителей Центрального аэрогидродинамического института.

С 1922 года в институте начало действовать сформированное и возглавляемое им опытное конструкторское бюро (ОКБ), деятельность которого была связана с развитием тяжелых сухопутных, морских боевых и гражданских самолетов, торпедных катеров и аэросаней.

Первые самолеты

В 1923 году он создал свой первый легкий самолет смешанной конструкции, в 1924 году — первый советский цельнометаллический самолёт, в 1925 году — первый боевой цельнометаллический самолёт, строившийся серийно, а также первый цельнометаллический бомбардировщик-моноплан.

Андрей Туполев разработал и внедрил в практику технологию крупносерийного производства лёгких и тяжёлых металлических самолётов. Под его руководством проектировались бомбардировщики, разведчики, истребители, пассажирские, транспортные, морские, специальные рекордные самолёты, а также аэросани, торпедные катера, гондолы, мотоустановки и оперение первых советских дирижаблей.

Фото: aif.ru

С 1936 года Андрей Туполев совмещал руководство ОКБ, выделенного из системы ЦАГИ, с должностью главного инженера Главного управления авиационной промышленности НКТП, формировал стратегическое направление развития советской авиации, науки и техники.

Репрессии

21 октября 1937 года Туполев был необоснованно обвинен во вредительстве и шпионаже и арестован. 28 мая 1940 года он был приговорен к 15 годам исправительно-трудовых лагерей.

Находясь в заключении, работал в ЦКБ-29, впоследствии получившим название «Туполевская шарага». Здесь Туполевым был создан фронтовой бомбардировщик Ту-2.

19 июля 1941 года был досрочно освобожден от дальнейшего отбытия наказания со снятием судимости, был эвакуирован в город Омск и назначен главным конструктором авиационного завода № 166. Реабилитирован определением Военной коллегии Верховного суда СССР от 9 апреля 1955 года.

В 1943 году он вернулся в Москву и был назначен главным конструктором и ответственным руководителем авиационного завода, где была создана главная база конструкторского бюро А.Н. Туполева. В 1956 году Андрей Туполев был назначен Генеральным конструктором авиационной промышленности СССР.

23 декабря 1972 года Андрей Туполев скончался и был похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Первым делом самолеты

Андреем Туполевым было разработано свыше 100 типов самолетов, 70 из которых выпускались серийно. На его самолетах установлены 78 мировых рекордов, выполнены 28 уникальных перелетов, в том числе спасение экипажа парохода «Челюскин», беспосадочные перелеты в США через Северный полюс экипажей Валерия Чкалова и Михаила Громова, высадка научных экспедиции «Северный полюс» во главе с Иваном Папаниным.

Фото: tass.ru

Большое число самолётов-бомбардировщиков, торпедоносцев, разведчиков конструкции Туполева и торпедных катеров  применялось в боевых действиях в Великой Отечественной войне в 1941-1945 годах.

В послевоенные годы в числе разработанных под руководством Туполева военных и гражданских самолетов. Среди них  — первый советский реактивный бомбардировщик Ту-12, первый реактивный пассажирский самолет Ту-104, первый турбовинтовой межконтинентальный пассажирский лайнер Ту-114, а также сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144, который был создан совместно с Алексеем Туполевым. Его самолеты стали основой парка авиационной компании «Аэрофлот» и эксплуатировались в десятках стран.




Подписаться
Уведомление о
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments