Пассажир остается наедине со своей проблемой: Юрист рассказал о серьезных рисках поездок в нелегальном такси

В России за два года количество чатов и сообществ, занимающихся предоставлением нелегальных услуг такси, увеличилось втрое, превысив отметку в 11 тысяч. Число их пользователей достигло 22 миллионов человек. Многие пассажиры прибегают к таким сервисам, чтобы сэкономить на поездках на фоне роста цен, тогда как водители уходят в теневой сектор из-за значительных затрат в рамках легальной деятельности. Однако насколько безопасны эти поездки для пассажиров, и какие риски несут сами водители-нелегалы?

Юрист Сергей Смирнов в разговоре с «Радио 1» сообщил, что разница между легальным и нелегальным перевозчиком становится фатальной при беде. «Главный риск для пассажира: страховая пустота. В случае ДТП или причинения вреда здоровью пассажир легального такси защищен законом. Пострадавший получит компенсацию от страховой компании. В “серой” зоне всё иначе», — добавил собеседник журналистов.

Взыскивать причиненный ущерб придется напрямую с самого водителя или владельца транспортного средства. Это может быть довольно затруднительно, поскольку у человека может не быть никакого имущества, а автомобиль оказаться арендованным. Шансы на получение реальной компенсации в таком случае крайне невелики.

Ситуация становится особенно тревожной, когда дело касается преступления. Идентифицировать личность водителя нелегального такси сложно. Отсутствуют как данные трекинга, так и информация о геолокации. Доказать факт того, что водитель без лицензии осуществляет перевозку пассажиров, крайне затруднительно.

Это возможно только в случае, если сам пассажир подтвердит данный факт. Административный контроль в этой сфере практически отсутствует. Рейды ГИБДД в основном направлены на автомобили с опознавательными знаками. Обычный же автомобиль без специальных обозначений невозможно остановить и обвинить в перевозке пассажиров, если сам пассажир не даст показаний.

Единственным способом добиться наказания остается привлечение к уголовной ответственности организаторов теневых сервисов по статье о незаконном предпринимательстве. Однако и в этом случае необходимо доказать факт получения ими прибыли. Смирнов отметил, что с юридической точки зрения пассажир, выбирая поездку в «нелегальном» автомобиле, автоматически лишается страховки. В случае серьезного происшествия или преступления он остается наедине с проблемой, без возможности получить компенсацию.

«Экономия 100–200 рублей в такой ситуации выглядит как неоправданно высокая плата за риск», — подытожил он.

Ранее говорилось, что в Уссурийске пьяные пассажиры набросились на таксиста из-за отказа их везти. Пострадавший смог воспользоваться кнопкой тревожной сигнализации, что позволило сотрудникам Росгвардии быстро прибыть на место происшествия.

Экипаж вневедомственной охраны оперативно пресёк незаконные действия и задержал двух местных жителей в возрасте 44 и 45 лет. Задержанные были доставлены в отдел полиции для проведения дальнейшего разбирательства. Подробности об этом читайте в материале Общественной службы новостей.