В России с 1 сентября начали действовать новые требования к проведению техосмотра (ТО) автомобилей. Критерии стали мягче. В частности, внимание не будут обращать внимание на аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки, чтобы ранее было обязательным при прохождении ТО.
Экс-депутат Госдумы, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков в беседе с Общественной службой новостей выразил мнение, что изменения в правилах ТО не стали революционными.
«Просто сокращение количества точек проверки. Будут игнорироваться небольшие утечки различных жидкостей. Например, не будет обращаться внимание на системы кондиционирования, системы охлаждения. Ранее это было поводом для замечания. Эти технические недостатки водитель должен был исправить. Сейчас это убрали из общей карты. Не будет критичным коррозия тормозной системы, в частности металлических элементов. Раньше, если тормозные трубки были покрыты коррозией, то это служило основанием для отказа в проведении техобслуживания», — пояснил он.
Однако, по словам собеседника ОСН, владелец транспортного средства ничего не выиграет, кроме времени.
«Объем работы уменьшается. Мы посмотрим, как это отразится на стоимости техобслуживания. Я не думаю, что она уменьшится, потому что цены у нас никогда не падают. Они останутся на том же, даже с учетом инфляции», — добавил он.
Экс-депутат выразил мнение, что в России для физических лиц стоило бы вообще отменить обязательный техосмотр автомобилей и возложить эту ответственность на самого собственника.
«Для физических лиц, которые являются собственниками личного ТС, я бы отменил техосмотр вообще как таковой, но при условии принятия пакета поправок в законодательство. В нем долга была быть предусмотрена ответственность от страховой и финансовой вплоть до административной или уголовной в случае если автомобиль, принадлежащий конкретному гражданину явился причиной ДТП с соответствующими последствиями», —сказал он.
По мнению собеседника ОСН, это должно замотивировать автовладельца относиться к своему «железному другу» более ответственно.
«Это 2-3 тонны смерти металлической. Ответственность должна быть на водителе. Мы можем повторять ТО, но собственники транспортного средства должны понимать, что если они будут ездить, пока что-то не отвалится, и это вдруг явится причиной ДТП, то они будут нести ответственность вплоть до уголовной», — заключил Лысаков.
Отметим, что нововведения области техобслуживания ТС не коснулись случаев, когда автомобиль необходимо поставить на государственный учет, совершить регистрационные действия в связи со сменой владельца машины, внести некоторые изменения в конструкцию автомобиля, заменить детали.
Как удалось выяснить El Tiempo, в Колумбии подвесной мост рухнул прямо во время его открытия. Об этом в четверг, 23 апреля, сообщает ТАСС. Инцидент произошло 19 апреля в департаменте Чоко…
Президент РФ Владимир Путин заявил, что сбои в работе интернета в крупных городах бывают связаны с предотвращением терактов. Путин подчеркнул, что в приоритете всегда безопасностью людей. Глава государства объяснил, что…
В России предупредили о приближении глобальной демографической катастрофы. Об этом пишет РИА «Новости». С таким заявлением выступил заместитель главы администрации президента России Максим Орешкин. Он назвал происходящее в мире реальной…
Находящиеся на высокопоставленных позициях в Иране чиновники стараются не встречаться напрямую с верховным лидером страны Моджтабой Хаменеи. Об этом в четверг, 23 апреля, сообщает The New York Times. Причиной такой…
Глава государства Владимир Путин объяснил, почему власти не предупреждают граждан об ограничении интернета. Слова политика прозвучали на совещании с правительством РФ. Путин пояснил, что широкое информирование об ограничениях интернета, которые…
Эксперты ждут, что Банк России 24 апреля в восьмой раз подряд снизит ключевую ставку до 14,5% годовых. Такое мнение в беседе с «ФедералПресс» высказал экономист Николай Головецкий. По словам эксперта,…