Опубликован рейтинг метрополитена среди российских городов

Общероссийское объединение пассажиров специально для Общественной службы новостей провело исследование и оценило, насколько комфортно и доступно метро в городах России. Первой в рейтинге оказалась Москва, а меньше всего баллов набрало метро Санкт-Петербурга.

Всего в рейтинг вошли семь городов России: Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань, Самара, Екатеринбург и Новосибирск. по Эксперт общественного совета при Минтрансе России и Общественной палаты России оценивали, насколько метро доступно, какие способы оплаты проезда там есть, как тяжело в нём ориентироваться и сколько платят пассажиры за поездку. В основу рейтинга легли объективные показатели. Всего учитывались 11 параметров.

Цена проезда и удобство платежа

По цене поездки самым дорогим оказалось метро Москвы (57 рублей), а следом за ним — Северной столицы (55 рублей). Следом расположились метро Самары и Екатеринбурга с ценой в 32 рубля. При этом в столице Урала нет никаких скидок владельцам транспортных и иных карт. Самыми дешёвым оказались метро Нижнего Новгорода и Новосибирска. За одну поездку там просят всего 28 и 25 рублей, соответственно. В последнем случае проезд по карте «Мир» обойдётся пассажиру всего в 20 рублей.

Больше всего льгот на проезд оказалось у метрополитена Москвы — пять. По четыре льготы оказалось в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Самаре и Новосибирске. Замыкают список города с тремя льготами на проезд — Казань и Екатеринбург.

Москва обошла и другие города по способам оплаты проезда. В столице их оказалось семь: карта «Тройка», бесконтактная оплата банковской картой, брелком, автомат на одну поездку, единая карта, мобильный билет, Apple Pay и Google Pay. Кроме того 5 баллов набрал и Новосибирск: там в метро можно проехать используя жетон, транспортную карту, бесконтактную оплату банковской картой, Apple Pay или Google Pay.

Все остальные города из списка располагают лишь тремя способами оплатить поездку: жетонами, транспортной или банковской картой.

СМИ и интернет

По соотношению позитивных и негативных сообщений в СМИ питерское метро оказалось на последнем месте — оно получило 4 балла из возможных 10. Следом за ним идут метро Новосибирска и Екатеринбурга — 5 баллов. Столица и в этом критерии одержала верх, набрав 8 баллов. Остальные города получили по 6.

При этом хоть как-то с обращениями в соцсетях работают только в Москве (3 балла) и Питере (1 балл). Остальные города не получили ничего. Столица отличилась и по количеству сервисов для пользователей: метрополитен предлагает мобильное приложение и сайт, в то время, как другие города располагают только сайтами.

Схожая ситуация обстоит и с группами в социальных сетях. Здесь две столицы получили по 1 баллу, в отличие от других участников, оставшихся без баллов. При этом, метро Санкт-Петербурга использует для информирования Youtube-канал, которого нет у метро Москвы.

Доступность для пассажиров

Самым первым критерием в этом разделе стала личная оценка доступности для инвалидов и комфорта метро, по мнению общественного совета при Минтрансе России и Общественной палаты России.

Самую лучшую оценку получила Москва. Столица набрала 6,8 баллов, значительно обогнав ближайших конкурентов — Казань и Самару, набравших всего по 5,4 балла. От метро этих городов немного отстали Нижний Новгород (5,2) и Новосибирск (5). Замкнули семёрку Санкт-Петербург и Екатеринбург (3,9) — метрополитен здесь оценили неудобным и сложным для ориентации.

Все города из рейтинга, кроме Самары и Екатеринбурга, получили по 1 баллу за наличие в подземке Wi-Fi.

Чаще всего поезда ходят в Москве — за интервал движения в 2,5 минуты столица получила 5 баллов. По 4 балла заработали Санкт-Петербург и Новосибирск. Там интервал движения составил 4 минуты. Дольше всего придётся дожидаться поездов в других городах — кроме Казани с интервалом движения в 8 минут, поезда приходят каждые 10 минут.

На предпоследней позиции метро Санкт-Петербурга оказалось по оценке времени работы — оно получило всего 2 балла, выиграв только у метро Новосибирска (1 балл). Такую низкую оценку они получили из-за того, что работают до 23:00 часов, в то время, как другие метрополитены закрываются позже. Самое продолжительное время работы оказалось у Москвы (с 5:30 до 1:00) и Нижнего Новгорода (с 5:10 до 00:15).

Кто в хвосте?

Всего, по итогам рейтинга, московское метро набрало 5,89 баллов, заняв первое место. А на месте главного аутсайдера оказалось метро Северной столицы — ему удалось набрать лишь 3,195 баллов. Ближайший соперник, Екатеринбург, набрал на 0,3 балла больше.

Казань, Самара и Нижний Новгород получили чуть выше четвёрки, а вот Новосибирск незначительно отстал от них, набрав всего 3,9 балла.

По словам главы Общероссийского объединения пассажиров Ильи Зотова, питерское метро получило такую низкую оценку из-за недовольства населения.

Люди хотят, чтобы метрополитен приходил в новые районы

«Достаточно дорогое метро, нет возможности оплатить поездку телефоном. Даже в метро Новосибирска эта функция есть. Слабая представленность в соцсетях, мало информации о метрополитене. Ряд жалоб вызывает то, что метро закрывается рано, в 11 часов вечера. Малое количество станций и возможностей пересадки. Люди хотят, чтобы метрополитен приходил в новые районы», – перечислил недостатки Зотов.

Авторы рейтинга отметили, что готовы передать каждому метрополитену аналитику, полученную в ходе составления рейтинга. И, кроме того, даже предложить конкретные решения имеющихся проблем.

Как сообщала Общественная служба новостей ранее, в московском метро проведут эксперимент по снижению цен и построят новую линию из 9 станций. А урбанист рассказал, как изменится облик города после пандемии.