Новые требования техосмотра: Станет проще, но не всем

С 1 марта в силу вступают новые правила проведения техосмотра. Какие факторы выйдут на первый план, во сколько обойдутся проверки и что ждет нарушителей, рассказывает Общественная служба новостей.

Что изменится

Автоматизированную систему техосмотра утвердили 1 августа 2020 года. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Новый документ разъясняет порядок оформления диагностических карт, присвоения им статуса действующих, архивных или аннулированных, получения сведений из автоматизированной системы.

В систему будут вноситься данные о марке и модели транспортного средства, его идентификационный номер (VIN), номера кузова, шасси, регистрационной карты со сроком ее действия, показания одометра, дата проведения техосмотра, данные о месте прохождения ТО и операторе.

В случае, если выяснится, что осмотр не проводили или машина не соответствует обязательным требованиям безопасности, диагностические карты техосмотра автомобилей будут аннулироваться. Штраф за непрохождение техосмотра в указанное время составит 2 тыс. рублей  и будет введен с 1 марта 2022 года.

Хранение информации

На официальном сайте Российского союза автостраховщиков (РСА) появилось сообщение, что, с 1 марта 2021 года прохождение технического осмотра будет сопровождаться фотофиксацией при заезде и выезде автомобиля из технического сервиса. Время, место и фотографии проведения диагностирования будут заноситься в электронную базу данных МВД вместе с результатами техосмотра.

Такая электронная диагностическая карта будет подписываться усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта, проводившего осмотр. Бумажная диагностическая карта теперь потребуется только для выезда за границу.

Уточняется, что оформленные диагностические карты будут храниться в единой автоматизированной системе техосмотра в течение 5 лет. В этот период их невозможно будет уничтожить или изъять.

Сопутствующие изменения

Полис ОСАГО будет выписываться только на основании техосмотра. Менеджеры страховой компании получат доступ к автоматизированной информационной системе техосмотра и смогут убедиться в прохождении ТО, прежде чем выписывать полис ОСАГО.

По мнению экспертов, сроки вступления в силу данных правил могут быть перенесены, т.к. организации еще не готовы к таким переменам. При низкой цене техосмотра, станциям невыгодно закупать дорогое оборудование. Также им необходимо получить аккредитацию РСА. Мораторий на вступление закона в силу может продлиться от 6 до 12 месяцев.

По мнению специалистов, новые правила позволят усилить борьбу с нелегальным выпуском диагностических карт, а те люди, кто и ранее регулярно и добросовестно проходил техосмотр, изменений и не заметят.

Также страховщики предупредили о возможном дефиците операторов техосмотра. По данным Российского союза автостраховщиков, в действующий сегодня реестр входит около 5 тыс. аккредитованных операторов техосмотра, у 659 из которых приостановлено действие аттестата приостановлено по причине тех или иных нарушений. РСА опросил около 2,5 тысячи компаний относительно готовности работать по новым правилам. Из них примерно 85% планируют остаться в этой сфере.