Машины и запчасти взлетят в цене до конца 2026 года: что ждет автовладельцев

Российский автомобильный рынок до конца 2026 года продолжит дорожать. Рост затронет не только цены на новые машины, но и стоимость запчастей, ремонта и технического обслуживания, сообщает ИА DEITA.RU.

По прогнозам отраслевых аналитиков, уже осенью новые автомобили могут прибавить в цене от 4% до 15%. Совокупные расходы на ремонт и приобретение комплектующих по итогам года способны вырасти еще сильнее – на 15–20%.

Среди основных причин подорожания эксперты называют повышение утилизационного сбора, колебания валютных курсов и сохраняющиеся сложности с международной логистикой.

Темпы роста цен будут зависеть от происхождения автомобилей и способа их поставки в Россию. Наиболее заметное повышение ожидается в сегменте параллельного импорта. По оценкам специалистов, стоимость таких машин может увеличиться примерно на 20%. В первую очередь это затронет среднеразмерные кроссоверы и мощные седаны с двигателями внутреннего сгорания мощностью свыше 160 лошадиных сил.

Причиной станет существенное увеличение утилизационного сбора для автомобилей с такими характеристиками. В результате средняя цена новой машины на российском рынке к концу года может достигнуть 3,55–3,65 миллиона рублей.

Официально поставляемые в Россию китайские автомобили, как ожидается, будут дорожать более умеренными темпами. В осенне-зимний период их стоимость может вырасти на 4–15%. На цены будут влиять дополнительные расходы на международные расчеты и риски, которые дилеры закладывают в конечную стоимость автомобилей.

Российские производители могут повысить цены в меньшей степени благодаря государственной поддержке, компенсирующей часть увеличившегося утилизационного сбора. При этом полностью избежать подорожания отечественным маркам не удастся. Рост стоимости импортных комплектующих, включая электронику и элементы интерьера, также будет отражаться на конечной цене автомобилей.

Одновременно дорожают запчасти и услуги автосервисов. По данным мониторинга крупных сетей независимых СТО, в первой половине года стоимость автомобильных комплектующих уже увеличилась на 15–20%. До конца декабря участники рынка ожидают дополнительный рост еще на 5–7%.

Сильнее всего могут подорожать редкие электронные блоки управления, отдельные детали трансмиссии и сложные кузовные элементы. Их стоимость способна вырасти на 15–25% из-за дефицита и необходимости использовать альтернативные логистические маршруты.

Цены на распространенные расходные материалы, включая фильтры, приводные ремни и тормозные колодки, могут увеличиться на 9–15%. Моторные масла и технические жидкости, по прогнозам, подорожают на 5–10%.

Кроме стоимости деталей, автовладельцам придется учитывать возможное повышение цены нормо-часа в дилерских центрах и специализированных автосервисах. Дефицит специалистов, способных обслуживать сложную электронику современных китайских и европейских автомобилей, приводит к росту расходов сервисов на персонал.

В результате средняя стоимость планового технического обслуживания автомобиля к январю 2027 года может увеличиться примерно на 20% по сравнению с нынешним уровнем.