В России наблюдается стремительный рост зарплат дальнобойщиков. По данным исследования, проведенного сервисом HeadHunter, отраслевой ассоциацией «Автогрузэкс» и компанией ПЭК, медианная зарплата водителей большегрузов в этом году увеличилась на 74%, достигнув 131 000 рублей.
Рост зарплат связан с нехваткой кадров в отрасли, несмотря на увеличение объемов грузоперевозок. Транспортные компании вынуждены поднимать оплату труда, чтобы привлечь и удержать водителей.
Ситуацию прокомментировал в беседе с корреспондентом Общественной службы новостей карьерный консультант Ильгиз Валинуров.
Он напомнил, что высокие заработные платы, так исторически сложилось, всегда были у дальнобойщиков (еще во времена СССР).
«В последнее время динамика роста зарплат была также у курьеров и других сотрудников в сфере логистики. Если сравнивать работу курьера за зарплату в 120 тысяч и водителем за 130-150 тысяч рублей, то работа курьера намного легче и комфортнее. Ты как минимум ночуешь дома и сама работа проще», — пояснил специалист.
Валинуров уточнил, что опытные водители не слишком тянутся к работе дальнобойщиками. Им не хочется уезжать от семьи, спать не в очень комфортных условиях, они могут зарабатывать те же деньги в такси или каких-то других сферах.
«Сейчас работодатели вынуждены увеличивать заработные платы в связи с нехваткой водителей. Отрасль логистики одна из самых динамичных за последние несколько лет. Это логичный тренд, логичная ситуация для отрасли», — указал он.
Также карьерный консультант напомнил, что заработные платы повышаются сейчас практически во всех профессиях.
«В сентябре скорее всего рост увеличится еще, но я не прогнозирую какого-то серьезного дополнительного роста в следующем году. Он дойдет до какого-то уровня плюc/минус 20-25%, не больше, и после этого уже успокоится до каких-то других вызовов», — пояснил он.
Ильгиз Валинуров напомнил, что сегодня в стране очень много внимания уделяется ВПК, оборонке, импортозамещению. В связи с чем растет количество производств.
«Постоянно, чуть ли не каждый день открываются новые заводы, фабрики. Государство вкладывает достаточно большие финансы, поддерживая производителей. Деньги можно дать, но вот сотрудников на производство государство создать не может. Поэтому тут дефицит. В ближайшие годы ситуация с теми, кто работает руками, на заводах не изменится, новые сотрудники не появятся, но техникумы работают над поставкой молодых специалистов», — заключил он.
Также, по словам собеседника издания, сегодня водители требуются и в зону СВО, там зарплаты, как отмечает эксперт, в разы выше.
Верховный суд отказал Александру Пичушкину, получившему известность как «битцевский маньяк», в рассмотрении его жалобы. Об этом в пятницу, 11 сентября, сообщает Telegram-канал «112». По информации источника издания, 9 сентября высшая…
Ассоциация туроператоров России (АТОР) призвала россиян не поддаваться слухам о вспышке коронавируса в Таиланде. Об этом в пятницу, 11 сентября, сообщает ТАСС. В соответствующем комментарии подчеркивается, что эта информация не…
Заместитель председателя Совета безопасности Российской Федерации Дмитрий Медведев заявил, что России придется реагировать на действия Литвы в случае, если Вильнюс решит изменить свой безъядерный статус. Об этом он сообщил в…
Нелегальные схемы использования труда иностранных граждан создают препятствия для трудоустройства россиян, лишают регионы налоговых поступлений, а самим мигрантам не обеспечивают гарантий безопасности. Об этом в беседе с URA.RU сообщил профессор…
Заместитель председателя Совета безопасности Дмитрий Медведев заявил о том, что в России нет необходимости в проведении мобилизации. Об этом в пятницу, 11 сентября, сообщает РИА Новости. По его словам, темпы…
Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков в интервью «Известиям» выступил с заявлением, касающимся первопричин специальной военной операции. По его словам, эти причины хорошо известны, и они должны быть ликвидированы. Об этом…