В России наблюдается стремительный рост зарплат дальнобойщиков. По данным исследования, проведенного сервисом HeadHunter, отраслевой ассоциацией «Автогрузэкс» и компанией ПЭК, медианная зарплата водителей большегрузов в этом году увеличилась на 74%, достигнув 131 000 рублей.
Рост зарплат связан с нехваткой кадров в отрасли, несмотря на увеличение объемов грузоперевозок. Транспортные компании вынуждены поднимать оплату труда, чтобы привлечь и удержать водителей.
Ситуацию прокомментировал в беседе с корреспондентом Общественной службы новостей карьерный консультант Ильгиз Валинуров.
Он напомнил, что высокие заработные платы, так исторически сложилось, всегда были у дальнобойщиков (еще во времена СССР).
«В последнее время динамика роста зарплат была также у курьеров и других сотрудников в сфере логистики. Если сравнивать работу курьера за зарплату в 120 тысяч и водителем за 130-150 тысяч рублей, то работа курьера намного легче и комфортнее. Ты как минимум ночуешь дома и сама работа проще», — пояснил специалист.
Валинуров уточнил, что опытные водители не слишком тянутся к работе дальнобойщиками. Им не хочется уезжать от семьи, спать не в очень комфортных условиях, они могут зарабатывать те же деньги в такси или каких-то других сферах.
«Сейчас работодатели вынуждены увеличивать заработные платы в связи с нехваткой водителей. Отрасль логистики одна из самых динамичных за последние несколько лет. Это логичный тренд, логичная ситуация для отрасли», — указал он.
Также карьерный консультант напомнил, что заработные платы повышаются сейчас практически во всех профессиях.
«В сентябре скорее всего рост увеличится еще, но я не прогнозирую какого-то серьезного дополнительного роста в следующем году. Он дойдет до какого-то уровня плюc/минус 20-25%, не больше, и после этого уже успокоится до каких-то других вызовов», — пояснил он.
Ильгиз Валинуров напомнил, что сегодня в стране очень много внимания уделяется ВПК, оборонке, импортозамещению. В связи с чем растет количество производств.
«Постоянно, чуть ли не каждый день открываются новые заводы, фабрики. Государство вкладывает достаточно большие финансы, поддерживая производителей. Деньги можно дать, но вот сотрудников на производство государство создать не может. Поэтому тут дефицит. В ближайшие годы ситуация с теми, кто работает руками, на заводах не изменится, новые сотрудники не появятся, но техникумы работают над поставкой молодых специалистов», — заключил он.
Также, по словам собеседника издания, сегодня водители требуются и в зону СВО, там зарплаты, как отмечает эксперт, в разы выше.
Кандидат юридических наук Михаил Меркулов в интервью агентству «Прайм» перечислил категории работников, которые вправе покинуть рабочее место раньше обычного. В соответствии с Трудовым кодексом, инвалиды первой и второй групп, а…
Глава комитета парламента Ирана по национальной безопасности и внешней политике Эбрахим Азизи выступил с заявлением. В нем отметил, что Киев пополнил перечень тех, кто просчитался, совершив нападение на иранское судно.…
Глава Рособрнадзора Анзор Музаев подтвердил, что единый государственный экзамен состоится в 2027 году. В беседе с агентством РИА Новости чиновник категорически опроверг слухи о возможной отмене аттестации. Безусловно, ЕГЭ-2027 пройдет…
Вечером в Белгороде вспыхнули пожары после атаки беспилотников Вооружённых сил Украины. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на данные оперштаба. Отмечается, что огонь охватил несколько квартир в многоквартирном доме…
Жительница Латвии по имени Елизавета, покинувшая республику по политическим мотивам и перебравшаяся в Псков, заявила в интервью РИА Новости, что средняя зарплата в Европе позволяет оплатить лишь овощи и счета…
Бывший аналитик Центрального разведывательного управления Ларри Джонсон высказался о ситуации с наемниками, завербованными киевским режимом. Его цитирует РИА Новости. По данным эксперта, иностранные наемники на стороне Киева продолжают нести значительные…