В России наблюдается стремительный рост зарплат дальнобойщиков. По данным исследования, проведенного сервисом HeadHunter, отраслевой ассоциацией «Автогрузэкс» и компанией ПЭК, медианная зарплата водителей большегрузов в этом году увеличилась на 74%, достигнув 131 000 рублей.
Рост зарплат связан с нехваткой кадров в отрасли, несмотря на увеличение объемов грузоперевозок. Транспортные компании вынуждены поднимать оплату труда, чтобы привлечь и удержать водителей.
Ситуацию прокомментировал в беседе с корреспондентом Общественной службы новостей карьерный консультант Ильгиз Валинуров.
Он напомнил, что высокие заработные платы, так исторически сложилось, всегда были у дальнобойщиков (еще во времена СССР).
«В последнее время динамика роста зарплат была также у курьеров и других сотрудников в сфере логистики. Если сравнивать работу курьера за зарплату в 120 тысяч и водителем за 130-150 тысяч рублей, то работа курьера намного легче и комфортнее. Ты как минимум ночуешь дома и сама работа проще», — пояснил специалист.
Валинуров уточнил, что опытные водители не слишком тянутся к работе дальнобойщиками. Им не хочется уезжать от семьи, спать не в очень комфортных условиях, они могут зарабатывать те же деньги в такси или каких-то других сферах.
«Сейчас работодатели вынуждены увеличивать заработные платы в связи с нехваткой водителей. Отрасль логистики одна из самых динамичных за последние несколько лет. Это логичный тренд, логичная ситуация для отрасли», — указал он.
Также карьерный консультант напомнил, что заработные платы повышаются сейчас практически во всех профессиях.
«В сентябре скорее всего рост увеличится еще, но я не прогнозирую какого-то серьезного дополнительного роста в следующем году. Он дойдет до какого-то уровня плюc/минус 20-25%, не больше, и после этого уже успокоится до каких-то других вызовов», — пояснил он.
Ильгиз Валинуров напомнил, что сегодня в стране очень много внимания уделяется ВПК, оборонке, импортозамещению. В связи с чем растет количество производств.
«Постоянно, чуть ли не каждый день открываются новые заводы, фабрики. Государство вкладывает достаточно большие финансы, поддерживая производителей. Деньги можно дать, но вот сотрудников на производство государство создать не может. Поэтому тут дефицит. В ближайшие годы ситуация с теми, кто работает руками, на заводах не изменится, новые сотрудники не появятся, но техникумы работают над поставкой молодых специалистов», — заключил он.
Также, по словам собеседника издания, сегодня водители требуются и в зону СВО, там зарплаты, как отмечает эксперт, в разы выше.
С 1 ноября в России начнёт действовать процедура обязательной замены газовых плит. Под неё попадут устройства, у которых полностью истёк нормативный срок эксплуатации, а сами приборы при плановых проверках были…
Сергей Пудовкин, занимающий должность директора певицы Ларисы Долиной, обратился в Басманный суд с новым иском. Ответчиками по делу выступают три организации, которые, по утверждению заявителя, применяют имя и изображение артистки…
Столичные правоохранители предъявили обвинение 21-летнему гражданину Таджикистана, работающему поваром в московском ресторане Claudia. Мужчину обвиняют в причастности к деятельности террористической организации. Фигурант полностью признал вину и выразил готовность сотрудничать со…
По словам врача-кардиолога Национального медицинского исследовательского центра имени академика Е.Н. Мешалкина Минздрава России, кандидата медицинских наук Дмитрия Доронина, нормальная частота пульса у здорового человека составляет 60–90 ударов в минуту. Об…
Российские Вооруженные силы установили режим тишины и прекратили огонь на херсонском направлении, чтобы подготовить гуманитарную операцию в районе Алешек Херсонской области, сообщили в Минобороны РФ. В сообщении говорится, что в…
Заместитель начальника Главного военно-политического управления ВС РФ, командир спецназа «Ахмат» МО РФ генерал-лейтенант Апты Алаудинов сообщил, что беспилотные аппараты, выпускаемые государствами — членами НАТО, проходят проверку в ходе боевых действий…