В России наблюдается стремительный рост зарплат дальнобойщиков. По данным исследования, проведенного сервисом HeadHunter, отраслевой ассоциацией «Автогрузэкс» и компанией ПЭК, медианная зарплата водителей большегрузов в этом году увеличилась на 74%, достигнув 131 000 рублей.
Рост зарплат связан с нехваткой кадров в отрасли, несмотря на увеличение объемов грузоперевозок. Транспортные компании вынуждены поднимать оплату труда, чтобы привлечь и удержать водителей.
Ситуацию прокомментировал в беседе с корреспондентом Общественной службы новостей карьерный консультант Ильгиз Валинуров.
Он напомнил, что высокие заработные платы, так исторически сложилось, всегда были у дальнобойщиков (еще во времена СССР).
«В последнее время динамика роста зарплат была также у курьеров и других сотрудников в сфере логистики. Если сравнивать работу курьера за зарплату в 120 тысяч и водителем за 130-150 тысяч рублей, то работа курьера намного легче и комфортнее. Ты как минимум ночуешь дома и сама работа проще», — пояснил специалист.
Валинуров уточнил, что опытные водители не слишком тянутся к работе дальнобойщиками. Им не хочется уезжать от семьи, спать не в очень комфортных условиях, они могут зарабатывать те же деньги в такси или каких-то других сферах.
«Сейчас работодатели вынуждены увеличивать заработные платы в связи с нехваткой водителей. Отрасль логистики одна из самых динамичных за последние несколько лет. Это логичный тренд, логичная ситуация для отрасли», — указал он.
Также карьерный консультант напомнил, что заработные платы повышаются сейчас практически во всех профессиях.
«В сентябре скорее всего рост увеличится еще, но я не прогнозирую какого-то серьезного дополнительного роста в следующем году. Он дойдет до какого-то уровня плюc/минус 20-25%, не больше, и после этого уже успокоится до каких-то других вызовов», — пояснил он.
Ильгиз Валинуров напомнил, что сегодня в стране очень много внимания уделяется ВПК, оборонке, импортозамещению. В связи с чем растет количество производств.
«Постоянно, чуть ли не каждый день открываются новые заводы, фабрики. Государство вкладывает достаточно большие финансы, поддерживая производителей. Деньги можно дать, но вот сотрудников на производство государство создать не может. Поэтому тут дефицит. В ближайшие годы ситуация с теми, кто работает руками, на заводах не изменится, новые сотрудники не появятся, но техникумы работают над поставкой молодых специалистов», — заключил он.
Также, по словам собеседника издания, сегодня водители требуются и в зону СВО, там зарплаты, как отмечает эксперт, в разы выше.
Пожилые люди, дети, а также пациенты с гипертонией и аритмией могут хуже себя чувствовать во время магнитных бурь, сообщает РИА Новости со ссылкой на и.о. заведующей отделением медицинской профилактики Красногорской…
Депутат Верховной Рады Александр Дубинский усомнились в получении Украиной невозвратного кредита в размере 90 миллиардов от Евросоюза (ЕС) после угроз президента США Дональда Трампа ввести пошлины против ряда стран ЕС,…
Власти Дании угрожают изъятием участка территории, на котором расположены дипломатические представительства России. Об этом в интервью ТАСС заявил посол РФ в Копенгагене Владимира Барбин. По его словам, решения датского правительства…
Российская авиация нанесла удар по позициям Вооруженных сил Украины в Курском приграничье. О боях с противником в этом регионе стало известно из публикации Telegram-канала «Северный ветер». Как сообщает канал, авиационный…
В Брянске украинские беспилотники повредили фасады и остекление двух жилых домов, а также четыре автомобиля, сообщил в Telegram губернатор региона Александр Богомаз. «В Фокинском районе города повреждены фасады и окна…
Средняя процентная ставка по трехмесячным депозитам в двадцати крупнейших российских банках по объему вкладов населения снизилась до 14,86%, став самой низкой с июля 2024 года. Информацию об этом передает ТАСС,…