Как закрытие аэропортов на юге России повлияло на загрузку наземных видов транспорта

В краснодарском аэропорту Пашковский 15 декабря будет организован тестовый рейс, по результатам которого будет принято решение о возможности открытия аэропорта.

Тестовый рейс выполнит авиакомпания «Азимут», которая управляет аэропортами Краснодара, Анапы и Геленджика. Компания «подала заявку на выполнение технического рейса для проверки аэропортовых систем и оборудования. Рейс вылетит из московского Внуково, без пассажиров.

В эфире Общественной службы новостей председатель Общероссийского объединения пассажиров, заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе России Илья Зотов рассказал, насколько увеличилась нагрузка на наземные виды транспорта в связи с отсутствие перелетов в сторону юга России.

«Поезда и автобусы не справляются с тем пассажиропотоком, который есть, и это совершенно другое качество услуг и другой уровень комфорта. Люди, которые раньше с большим количеством визитов посещали Краснодарский край, говорят о том, что перемещаться и добираться до Краснодара очень сложно. Сутки потратить на поездку в один город для одной командировки – это очень длительно, поэтому такие поездки либо отменяют, либо переводят в формат видеоконференций. Отдыхающим приобрести билеты также, достаточно, сложно и эти билеты крайне дорогие. Раньше в Краснодар можно было улететь за пять тысяч в одну сторону, а сейчас это минимальная цена на плацкарт в поезде».

Эксперт отметил, что за время блокировки работы аэропортов юга РЖД старается разгрузить пассажирский поток и запускает новые поезда, однако это не сравнимо с перелетом, который длится пару часов и стоит дешевле поезда.