Как быстро распознать плохой бензин на АЗС — подробности

Летняя ситуация на российском топливном рынке 2026 года вынуждает многих автолюбителей пересматривать свои привычки. Из-за временного дефицита и проблем с логистикой на некоторых автозаправочных станциях водителям приходится заправляться тем, что доступно.

Наиболее распространенный компромисс — переход с премиального бензина АИ-95 на более дешевый АИ-92. Однако на сомнительных частных заправках иногда под маркой «девяносто второго» продается суррогат, качество которого вызывает большие сомнения у специалистов и недовольство у водителей.

Основное отличие между бензинами АИ-92 и АИ-95 заключается в их детонационной стойкости, определяемой октановым числом. Чем выше этот показатель, тем лучше топливо сопротивляется преждевременному воспламенению в цилиндрах двигателя. Современные моторы, особенно турбированные и с высокой степенью сжатия, разрабатываются с учетом использования высокооктанового топлива. Если производитель рекомендует заливать только АИ-95, то использование АИ-92 может нарушить работу управляющей электроники.

Когда в бак современного автомобиля попадает низкооктановое или некачественное топливо, внутри двигателя может начаться процесс детонации. Топливно-воздушная смесь сгорает неравномерно, что приводит к взрывам. Эти микровзрывы негативно сказываются на поршнях, клапанах и стенках цилиндров. Блок управления двигателем попытается скорректировать параметры работы, но его возможности не безграничны. Постоянное использование «неоригинального» бензина может привести к быстрому износу и дорогостоящему ремонту.

Как быстро понять, что топливо некачественное, до того как возникнут серьезные проблемы?

Первые признаки плохого бензина могут проявиться сразу после выезда с сомнительной АЗС — обычно через 3–5 километров, когда суррогат доходит до топливной системы. Автомобиль начинает вести себя неадекватно: пропадает тяга, при нажатии на газ возникают «провалы» и рывки, а на приборной панели загорается индикатор Check Engine.

Еще одним явным признаком низкокачественного топлива является металлический звук при разгоне, который часто ошибочно называют «стуком пальцев». На самом деле это звук детонационных волн. Также на холостом ходу тахометр может «плавать», двигатель работает неровно, сильно вибрирует, а из выхлопной трубы может выбрасываться густой темный или сизый дым с резким химическим запахом.

«Заправка некачественным топливом — это серьезный удар по вашему бюджету. Если вы заметили, что машина ведет себя странно, а двигатель издает звуки, лучше выключить его. Продолжение движения на детонационном топливе может привести к повреждению поршневой группы всего за несколько километров», — предупреждают эксперты автосервисов.

Что делать в такой ситуации?

Если симптомы незначительные (например, машина стала немного менее отзывчивой после перехода на чистый АИ-92), можно аккуратно доехать до проверенной АЗС и добавить в бак высокооктановый АИ-98 или АИ-100, что поможет повысить общее октановое число и снизить риски.

Если же мотор явно троит, дергается и стучит, продолжать движение опасно. В таком случае следует вызвать эвакуатор, отвезти автомобиль в сервис, слить некачественное топливо и промыть топливную систему.

Ранее сообщалось, что в России зафиксирован трехкратный рост запросов о производстве бензина. Подробнее в материале Общественной службы новостей.