Ехавшего в зону СВО военного не пустили на рейс из Калининграда в Москву

В калининградском аэропорту Храброво участника специальной военной операции не допустили на утренний рейс в Москву, сославшись на неисправность кресла в салоне самолёта. Как рассказала изданию «Клопс» дочь 59-летнего военнослужащего, инцидент произошёл 10 ноября, когда её отец возвращался из отпуска к месту службы и должен был вылететь в столицу в 06:10, чтобы затем пересесть на поезд в приграничный регион.

По словам собеседницы издания, около пяти утра на стойке регистрации мужчине отказались оформлять посадочный талон из-за неких технических неполадок и направили к представителю авиакомпании. Сотрудница перевозчика подошла к пассажиру уже к моменту вылета лайнера и пояснила, что посадка невозможна из-за сломанного сиденья, предложив переоформить билет на следующий рейс. Когда военнослужащий попросил составить официальный акт или протокол, подтверждающий поломку и причину отказа в перевозке, сотрудница ответила, что не обязана выдавать подобные бумаги и вся информация доводится исключительно в устной форме. В приёме письменной претензии на месте пассажиру также отказали.

Дочь бойца отметила, что статус участника СВО никак не повлиял на решение представителей перевозчика, а само общение она охарактеризовала как грубое. В итоге мужчине пришлось ждать следующего самолёта, который отправлялся на три часа позже. Семья уже направила официальное обращение в авиакомпанию и готовит жалобу в Росавиацию.

Подобные ссылки на «сломанное кресло» в российской авиационной практике нередко вызывают у пассажиров и юристов подозрения в скрытом овербукинге — ситуации, когда перевозчик продаёт на рейс больше билетов, чем мест в салоне, пишет РИАМО. Поскольку формально овербукинг в российском воздушном законодательстве не узаконен, авиакомпании при нехватке кресел иногда прибегают к техническим формулировкам.

При этом по Федеральным авиационным правилам перевозчик обязан не только переоформить билет на ближайший рейс без доплат, но и по требованию пассажира сделать отметку о задержке или отказе в перевозке, которая служит основанием для взыскания компенсации за сорванные стыковки и опоздания.

Напомним, Украина хочет сохранить армию численностью 800 тысяч человек после СВО. Подробнее читайте в материале Общественной службы новостей.