Договоренности с Индией по самолетам включают сборку и техобслуживание

Российское предложение по поставкам и локализации в Индии авиалайнера SJ-100 носит комплексный характер и включает в том числе локализацию производства комплектующих, сборку, техобслуживание, а также обучение местных специалистов. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов, выступая на сессии форума «Иннопром.Индия», посвященной региональной авиации.

«Мы готовы именно Индии предложить совместные проекты по поставкам и локализации современных российских самолетов. Я имею в виду комплексные решения, включающие производство компонентов, создание сервисных центров, складов запчастей, обучение местных специалистов и многое-много другое… Речь идёт в первую очередь о самолёте »Суперджет-100« – эта известная машина теперь оснащена новым российским двигателем ПД-8», – сказал он.

Министр отметил, что есть перспективы и в работе по региональному самолету Ил-114-300, на который устанавливаются новые российские турбовинтовые двигатели.

Накануне ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК, входит в «Ростех») сообщило, что лицензионное соглашение по локализации производства самолетов SJ-100 в Индии более чем на 80% согласовано и будет подписано с корпорацией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в ближайшее время. «На предстоящей выставке AeroIndia 2027 рассчитываем заключить договор с первым индийским эксплуатантом (SJ-100 – ИФ)», – заявил глава ОАК Вадим Бадеха на форуме «Иннопром. Индия».

Также, по его словам, после январской выставки Wings of India ОАК «значительно продвинулась» в переговорах и вышла на ряд соглашений по самолету Ил-114-300. Последние планируется подписать на «Иннопром. Индия», где ОАК представляет решения для развития авиаперевозок.